[Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?

Trust · Message par **Trust** » sam. 06 juin 2009, 17:13

Coucou,

Petite question urgente...

Quelqun serait comment differencier l'aac d'admission de celui d'echappement sur une saxo 16v?

Merci d'avance!

Edit: j'ai vu que l'on pouvait les differencier avec l'encoche, mais lequel est lequel en fonction de l'encoche?????

Manson · Message par **Manson** » sam. 06 juin 2009, 18:29

y'a une insctiption dessus aussi.

In = Intake donc admission
ex = exhaust donc echappement

sur les catcams c'est comme ca si je me souvient bien

Trust · Message par **Trust** » dim. 07 juin 2009, 01:08

Oui sur les cat cam... Mais pas sur ceux d'origine malheuresement. Mais on a trouvé donc c'est bon

Darkevil · Message par **Darkevil** » mer. 10 juin 2009, 18:32

Salut à tous !

Voila j'envisage de changer mes AAC et en parcourant les annonces, j'ai trouvé ça :

Description : VDS 2 AAC de TU5J4 (106 s16 , saxo vts) maxi N2 ,
aux cotes maxi gr N: idem les pts
tbe , pas d'usure
valeur neuf actuel : 1000 €
Prix : 400 €

Description : vends culasse TU5JP4 pour 206 1600 cm 16 soupapes
avec arbres a cames 165 cv PTS (ou pour saxo)

Quelqu'un saurait me dire le profil de ces ACC ? ça se monte avec des poussoirs hydrau ?

Merci

theblackt · Message par **theblackt** » mer. 10 juin 2009, 21:46

Des maxi grN se montent en poussoir hydrau ( mais ce serait bien que tu connaisse les "cotes" juste pour savoir ce que tu monte ) , par contre valeur 1000€ ...... chez cat cams t'as les 2 AAC neufs à 480€ ( et il y a plusieurs profils au choix )

Julien86 · Message par **Julien86** » jeu. 11 juin 2009, 08:57

Trust a écrit :Coucou,

Petite question urgente...

Quelqun serait comment differencier l'aac d'admission de celui d'echappement sur une saxo 16v?

Merci d'avance!

Edit: j'ai vu que l'on pouvait les differencier avec l'encoche, mais lequel est lequel en fonction de l'encoche?????

Tu ne peux pas te tromper, les encoches dans la culasses sont telles que tu ne peux pas monter l'un pour l'autre (ce sont des détrompeurs).

Amicalement

Trust · Message par **Trust** » jeu. 11 juin 2009, 15:07

Ok merci de ta reponse Julien. Juste une petite precision, ca fait pareil quand on les montes sur une culasse de JP4?

C'est juste pour culturer

Car la je suis persuadé que l'on les a monté dans le bon sens.

SuiCyko · Message par **SuiCyko** » ven. 12 juin 2009, 15:03

Darkevil a écrit :Salut à tous !

Voila j'envisage de changer mes AAC et en parcourant les annonces, j'ai trouvé ça :

Description : VDS 2 AAC de TU5J4 (106 s16 , saxo vts) maxi N2 ,
aux cotes maxi gr N: idem les pts
tbe , pas d'usure
valeur neuf actuel : 1000 €
Prix : 400 €

Description : vends culasse TU5JP4 pour 206 1600 cm 16 soupapes
avec arbres a cames 165 cv PTS (ou pour saxo)

Quelqu'un saurait me dire le profil de ces ACC ? ça se monte avec des poussoirs hydrau ?

Merci

Moi j'suis en GrN Citroen Sport ( j'ai les boites d'origine qui viennent en fait de chez PTS, ils collent juste une ref dessus )

8.9 de levé, tout le reste est identique à l'origine. Donc poussoir hydro sans soucis

vts97410 · Message par **vts97410** » dim. 05 juil. 2009, 15:28

salut ben je voudrais savoir combien je pourrais tirer de cheveaux avec des arbres a cames 261°catcams
la configuration de ma voiture est :
admi+filtre green
pot inoxcar
décata inoxcar(bientot)
boitier ps (met occasionnellement)

pouvez vous me dire avec et sans le boitier ps svp merci

Saxo 974 · Message par **Saxo 974** » jeu. 09 juil. 2009, 17:09

Si ta sax' est encore en santé, je dirais entre 140 et 150 cv .... Le top serais de lui mettre un petit 13 * 59 en boite et là sa sera Watt powaarr !!!

Tes Cam que tu compte prendre sa ne serais pas celles là > http://www.catcams.be/800x600/mainframe.htm?français

Tape 1321705 en haut à gauche..
Car d'aprés notre compatriote des iles "Titus 97224"

ils sont très SYMPA

et te change radicalement de l'origine ...

viewtopic.php?f=35&t=27608

vts97410 · Message par **vts97410** » jeu. 09 juil. 2009, 19:28

ben oui c'est bien la ref de mes abres a cames
oui la santé de mon moteur va tres bien
mais le 13*59 est un peu court pour le trajet que je fais 4voies
le 974 léla
j'espere qu elle va resortire avec au moin 140 cv

Message par **nico_vts** » jeu. 16 juil. 2009, 07:31

ca fait quelques bons échos qui me reviennent des 261° et j'avoue que l'idée de m'en faire greffer une paire

me taraude de plus en plus

sur le site de catcam j'ai vu qu'il y avait un revendeur juste a coté de chez moi a st mars du désert (44850), DA LUZ DEVELOPPEMENT SARL.
Est ce que quelqu'un le connais, niveau conseils, sérieux et tarifs?

Momo · Message par **Momo** » jeu. 16 juil. 2009, 13:34

Ah non il sont pas connus...

lol, ils sont très connu tu peux acheter la bas sans soucis je pense.

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » jeu. 16 juil. 2009, 18:50

regarde son site internet tu vas comprendre

Forza · Message par **Forza** » jeu. 16 juil. 2009, 19:20

Si on peut pas faire confiance a daluz, on est pas dans la merde

NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

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