ligne grA

tom72 · Message par **tom72** » sam. 22 août 2009, 12:07

Mersi sairone

Vu les photos, l'et40 doit avoir de silencieux que le non, par contre niveau look, il décape

Sam51 · Message par **Sam51** » sam. 22 août 2009, 13:07

sairone a écrit :Vous avez tous raison j'ai voulu acheter une grA pour faire ma modif apres c'est a dire gros abre a cam avec piston et bielle de t4 mais pour le moment j'ai juste une admission citroen sport donc c'est pas top et effectivement je trouve que j'ai perdu en bas. pour le bruit c'est un truc de fou comme dit vts97410 tu tien pas plus de 30min. donc pour l'et40grN je vait mettre une ligne grn acier je ne laisserai pas la grA pour un question de reduction trop importante du tube peut etre que sa ne risque rien mais bon je prefere. voila une photo de ce que donne la ligne vu de derriere.

C'est pas terrible sa fait un peut pot d'echappement universel

T'as pas pris une ligne de 106 par hasard?

sairone · Message par **sairone** » sam. 22 août 2009, 13:29

Sam51 a écrit :
sairone a écrit :Vous avez tous raison j'ai voulu acheter une grA pour faire ma modif apres c'est a dire gros abre a cam avec piston et bielle de t4 mais pour le moment j'ai juste une admission citroen sport donc c'est pas top et effectivement je trouve que j'ai perdu en bas. pour le bruit c'est un truc de fou comme dit vts97410 tu tien pas plus de 30min. donc pour l'et40grN je vait mettre une ligne grn acier je ne laisserai pas la grA pour un question de reduction trop importante du tube peut etre que sa ne risque rien mais bon je prefere. voila une photo de ce que donne la ligne vu de derriere.

C'est pas terrible sa fait un peut pot d'echappement universel
T'as pas pris une ligne de 106 par hasard?

non non c'etait bien marquer saxo vts et j'ai meme rapeller gt2i et ils m'ont confirmé que c'etait normal

SuiCyko · Message par **SuiCyko** » sam. 22 août 2009, 17:14

sairone a écrit :je suis de ton avis mais vu que je veut mettre un moteur t4 j'ai deja commander la ligne et puis sa permet de faire des test

Tu veux "mettre" un moteur T4 ??!! et tu commence par la ligne GrA sans savoir ce que t'achète !!!
J'espere au moins que tu connais le tarif des pieces Citroen Sport et que t'as de bonne compétence pour refaire un TU5J4 en T4.

Parce que ya du boulot et pas des moindre !!

vts97410 · Message par **vts97410** » sam. 22 août 2009, 17:58

la saxo t4 fait 160cv ou 170cv et en plus c'est une 4*4 je crois juste pour les piston il y en
pour 800euros environ

SuiCyko · Message par **SuiCyko** » sam. 22 août 2009, 19:46

je crois pas que le kit T4 soit tjs à la vente chez CS

gus.bounty · Message par **gus.bounty** » dim. 23 août 2009, 12:38

vts97410 a écrit :la saxo t4 fait 160cv ou 170cv et en plus c'est une 4*4 je crois juste pour les piston il y en
pour 800euros environ

oula non la Saxo T4 as comme valeur

Puissance maxi 155ch à 6750tr/min
Couple maxi 16.5mkg à 6000tr/min

pour les pistons pareil tu est loin du compte ils valent 179€ HT (les 4 avec les segments)

vts97410 · Message par **vts97410** » dim. 23 août 2009, 15:41

en j'ai les tarif de citroen sport du 15 septembre 2008 que j'ai télécharger il y a 1mois et demi
ben comme prix 224.34e ht mais quand tu regarde le catalogue des piece de la t4
tu a la ref 1 qté 4 donc j'ai deduit que s'etait 4x224.34e
peut etre que je me trompe mais sa fais pas chere les 4 pistons a 179 ht
peut etre que je me trompe mais avoir

gus.bounty · Message par **gus.bounty** » dim. 23 août 2009, 15:59

vts97410 a écrit :en j'ai les tarif de citroen sport du 15 septembre 2008 que j'ai télécharger il y a 1mois et demi
ben comme prix 224.34e ht mais quand tu regarde le catalogue des piece de la t4
tu a la ref 1 qté 4 donc j'ai deduit que s'etait 4x224.34e
peut etre que je me trompe mais sa fais pas chere les 4 pistons a 179 ht
peut etre que je me trompe mais avoir

déjà il faut savoir que les pistons T4 sont des piston d'origine avec des empreintes plus profonde

ensuite je cite cassbonbon en date du 11/09/2009

cassbonbon a écrit :bon aujourd'hui petit pssage chez CS
achat d'un barre anti dever en 24mm
et je voulais une traverse mais ils font plus
et pour info ( car on me l'avait demande) les pistons saxo t4 sont de retour et au prix de 179€ HT
voilou pour les news

vts97410 · Message par **vts97410** » dim. 23 août 2009, 16:05

ben donc les tarifs que j'ai sont faux alors ben s'il sont a ce prix la je me demande pas si je vais en commander

SuiCyko · Message par **SuiCyko** » dim. 23 août 2009, 20:12

Piston T4 .. c'est ce que j'ai .. gaffe ils sont legerement bombés

genitro · Message par **genitro** » dim. 23 août 2009, 21:19

Vous avez bien dis 180e HT les 4 piston ou c'est l unité ? Sinon sa me paraît vraiment donné , et ils faut faire des modif culasse pour que sa soit efficace ?

gus.bounty · Message par **gus.bounty** » lun. 24 août 2009, 00:56

genitro a écrit :Vous avez bien dis 180e HT les 4 piston ou c'est l unité ? Sinon sa me paraît vraiment donné , et ils faut faire des modif culasse pour que sa soit efficace ?

c'est les 4

c'est sur c'est pas donné mais il faut pas oublier que ce sont des pistons d'origine avec des empreintes plus profonde

pour que ça soit efficace il te faut monter des AAC + Poussoirs Meca pour être au top

sinon faire comme fait Keke77 pour la sécurité avec les 280°/8.9

d'ailleurs voila une photos des siens

SuiCyko · Message par **SuiCyko** » lun. 24 août 2009, 21:11

ué on va dire que c'est bon pour passer sur des gros AAC agressifs

genitro · Message par **genitro** » lun. 24 août 2009, 21:43

mais avec sa on peut se permettre de rectifier un peu + la culasse alors non?

NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

ligne grA

Re: ligne grA

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