Message supprimé

CitronVert · Message par **CitronVert** » dim. 07 mars 2010, 20:08

Les 6632 (avant de la voiture), 663 (habitacle) et 6631 (boitier fusible) vont ensemble (p211 de la RTA)

Je te tiens au courant dès que je trouve autre chose.

CitronVert · Message par **CitronVert** » dim. 07 mars 2010, 20:34

M2340 est la masse du répétiteur de cligno droit. Elle se connecte avec 2332, mais entre les 2 il doit y avoir l'ampoule du cligno

. Question : qu'est-ce que ces fils font dans l'aile gauche ?

Si tu les branches directement ensemble tu vas forcément griller un fusible

.

Schéma général de la RTA p86.

CitronVert · Message par **CitronVert** » dim. 07 mars 2010, 21:04

Pour les AH04, j'ai trouvé B, C, E, F, G, H, K, mais pas de L

.

Pour le AC6, pas trouvé. Tu pourrais essayer de voir jusqu'où il remonte ?

Crazymecano · Message par **Crazymecano** » dim. 07 mars 2010, 21:23

CitronVert · Message par **CitronVert** » dim. 07 mars 2010, 21:27

RTA papier, celle-là :

Pour le répétiteur de cligno, c'est bien possible qu'ils aient inversé droite et gauche sur le schéma.

Crazymecano · Message par **Crazymecano** » lun. 08 mars 2010, 14:01

CitronVert · Message par **CitronVert** » mar. 09 mars 2010, 01:17

Pas sûr qu'ils puissent te répondre chez Citroen

.

Crazymecano · Message par **Crazymecano** » dim. 14 mars 2010, 14:51

Message par **nico_vts** » dim. 14 mars 2010, 17:41

Je me demande comment ça se fait que le faisceau se soit coupé comme ça

Est ce qu'il était mal fixé avant l'incident ou est-il aussi vulnérable d'origine? Si c'est le 2ème point y'a peut être moyen de le protéger non?

Crazymecano · Message par **Crazymecano** » dim. 14 mars 2010, 21:34

NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com