ou se trouve l'Interrupteur de température (ventilateur radiateur)?

[jibay]

il faut que tu mexplique ce qu'est le boitier thermostatiq par ce que je n'ai aucune idée de ce que c'est! et pour le reset des défauts sa coute combien?

[raph37_the_one]

le boitier thermostatique c'est la boite qui est colé a droite de ton moteur(quand tu es face a la voiture) et sur laquelle il y a une forme de triangle relié a une durite qui va au radia .
Ce boitier contient le thermostat qui s'ouvre ou se ferme selon la température de ton moteur .
Dessus il peut y avoir 1 ou 2 sondes de couleur verte et/ou bleu et/ou maron .

Pour le prix du reset çà dépend des endroits , vas demander les tarifs aux garages. Méfie toi de citron ,chez eux c'est dans les 50 ou 70 euros (enfin une majorité je pense). le prix conseillé c'est dans les 20 euros

[jibay]

il y a 2 sondes sur mon boitier 2 bleues dont le contact thermostatiqsue et une sonde a trois prises (2fils branchés)

et pour le reset jpeu demander a feu vert ou norauto ils sont compétent la dedans?

merci a toi en tout cas!

[raph37_the_one]

et pour le reset jpeu demander a feu vert ou norauto ils sont compétent la dedans?

va leur demander çà ne coute rien et pour la manip faudrai vraiment tomber sur un manchot pour qu'il n'y arrive pas .

Juste pour préciser le thermocontact d'alerte n'est pas placé sur le boitier thermostatique mais sur la culasse (c'est proche mais ce n'est pas sur la meme piece)

pour le mode barbar , moi je ferai un test pour savoir si c'est le thermocontact qui est en vrac , je le débrancherai et je ferai touché son unique fil a la masse de la voiture ( cela ferai comme si il etait en fonctionnement normal ) . du coup le ventilo se déclancherai peut etre a cause du défaut généré , mais ton voyant orage sur le TDB devrai s'éteindre . dans ce cas il faudra que le défaut s'en aille avec le temp ou alors que tu passe a la valise pour enlever le défaut .

et si c'est pas çà ... un fil sectionné peut etre , je ne vois que çà pour l'instant ...

comme dirait la voix c'est tout pour le moment ...

[jibay]

déjà fait le mode barbare!! mais sa a rie changer mon témoin restait allumé j'essayerai kan même encore une fois pour voir on sait jamais mais de toute façon je l'ai déjà changé le thermocontact! sa peu venir d'un relai qui est collé?(mon ventilo se met 5seconde après le démarrage a grande vitesse et les deux ventilos tournent et quand je coupe il sont a petite vitesse pendant 3minutes jpense

[jibay]

et aussi hier jai vu kan remontant la boite on a oublié une masse sa peut pas venir de sa?(le voyant s'allumait deja mais pas quand le ventilo etait débranché)

[raph37_the_one]

et aussi hier jai vu kan remontant la boite on a oublié une masse sa peut pas venir de sa?(le voyant s'allumait deja mais pas quand le ventilo etait débranché)

Ha ben oui ya des chances

[jibay]

rien de tout sa! un reset s'impose

il peut s'agir d'un relai collé?

[raph37_the_one]

ben ouais çà arrive ...

tu as changé le relais qui est derriere le garde boue ?

[jibay]

derriere le garde boue gauche? j'ai cherché hier et jai pas vu de relai!! jai vérifié le relai noirki a entre les deux ventilos mais il est bon

[raph37_the_one]

Bon, ben va faire un reset alors .
Tu peux essayer de débracher la batterie et de vider le circuit en fesant toucher le cable + avec la masse de la caisse. je pense que çà ne changera rien , çà n'efface pas tous les défauts.

[jibay]

chez citroe, on ma dit ksa pouvai vnir du boitier bitron paskelle a la clim mais je sais pas ou il est et je sais pa a koi sa ressemble! vet onma aussi dit ke sa ne servirai a rien un reset!

[raph37_the_one]

le bitron c'est celui qui ce situe derriere le garde boue avant gauche.
si tu ne le trouve pas tu dois avoir un thermocontact sur ton radia sur le coté opposé du vase d'expension.

elle est de quelle année titine ?

fait tres attention à ce qu'on te dis chez citron , surtout chez les concessionnaires , en général ils baratines ...
je suis allé les voir pour le meme probleme , çà ma couté 90 euros de recherche de panne et ils voulaient me changer la sonde et le calorstat pour 300 euros ... (je savais que ma sonde fonctionnais et que mon calorstat était encore bon) .

et du jour au lendemain le défaut c'est effacé (apres une bonne 30ene de coup de clée).

donc moi je pense que tu devrais la passer a la valise pour enlever tous les défauts.

[jibay]

pas de boitier bitron en vur sous le garde boue(si je l'enlève et ke je penche la tete jpeu pas le louper? il est ou exactement?) et pas de thermocontact sur le radia(pareil jpeu pas le louper?) elle est de 2001 avec clim 1.6l 8s 100cv. tu parle d'une galère la sax'!!...

[raph37_the_one]

a partir de 2001 justement , les calculateurs installés sur saxo devait gérer le déclenchement des ventilos . donc c'est sur , tu n'as pas de thermocontact sur ton radia !

par contre si tu as la clim tu dois avoir ce bitron derriere ton garde boue. il est fixé dans le passage de roue avant gauche , placé a gauche de ta roue sur l'avant du compartiment moteur , il est proche de la baterie mais séparé d'elle par la tole qui le supporte.