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thomas.psig
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par thomas.psig » lun. 01 nov. 2010, 20:34
coucou les gens!

Alors depuis un petit moment je me rend compte que ma sax à les gaz qui sentent plus la moto de grass track que ceux d'une voiture..
Ensuite grosse halu! 270km et j'ai consommé les 3quart du plein

!!! sans rouler comme un porc!
(J'ai le voyant moteur allumé )
Des idées????
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juju34
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par juju34 » mer. 03 nov. 2010, 21:34
salut as tu fais la vidange et ta pas de fuite ou autre je vois que ca apres autre probleme a voir
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Tupac_Shakur²
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par Tupac_Shakur² » ven. 12 nov. 2010, 21:41
thomas.psig a écrit :coucou les gens!

Alors depuis un petit moment je me rend compte que ma sax à les gaz qui sentent plus la moto de grass track que ceux d'une voiture..
Ensuite grosse halu! 270km et j'ai consommé les 3quart du plein

!!! sans rouler comme un porc!
(J'ai le voyant moteur allumé )
Des idées????
J'ai exactement le même problème , voyant moteur allumé et je fait du 11-12l/100 sans roulé comme un taré!
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Red Hot
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par Red Hot » ven. 12 nov. 2010, 21:49
Régulateur de pression d'essence en bout de rampe HS ? Ou tuyau de dépression qui est débranché ou coupé ?
Capteur de pression absolu HS ?
Si tu dis que les gaz d'échappement sentent fort alors ça veut dire que tu tournes trop riche donc que l'essence est bien brulée en grosse quantité donc je ne crois pas à une fuite...
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Tupac_Shakur²
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par Tupac_Shakur² » ven. 19 nov. 2010, 18:54
Pourrais tu m'indiquer ou ce trouve les pièces que tu ma décrite ?(photos dans le moteur, photos sur le net...)
merci.
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lemessy-92
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par lemessy-92 » ven. 19 nov. 2010, 19:09
le regulateur est sur un coté de la rampe d'injection. entre le couvre culasse et le bloc d'admission.
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Tupac_Shakur²
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par Tupac_Shakur² » ven. 19 nov. 2010, 21:18
Dac merci, et pour le Capteur de pression absolu?
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Red Hot
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par Red Hot » sam. 20 nov. 2010, 00:07
Il se trouve sur le côté du plenum en plastique noir marqué 16V du côté de l'amortisseur droit.
Peut-être un problème de lambda aussi ?
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Tupac_Shakur²
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par Tupac_Shakur² » sam. 20 nov. 2010, 12:25
Merci, mais en fait ca fait un mois que je l'ai la sax, je vois ce qu'est le plenum mais ci quelqu'un pourrais me montré une photo et entouré la pièce ce serait super !!
Pour c'qui est de la sonde lambda, je ne sais pas car quand je m'arrête au feux elle ne cale pas !!
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thomas.psig
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par thomas.psig » ven. 03 déc. 2010, 16:57
j'ai passer ma sax à la valise et le mécano de chez citron ma dit qu'il étai fort probable que ce soit la sonde sur le collecteur celle qui permet de gerer la richesse qui serais en fin de vie .
Et dans la foulée, législation oblige mon ct plus valable je suis allez le passer et questiion polution je suis bon! vous en pensez quoi??
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thomas.psig
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par thomas.psig » ven. 03 déc. 2010, 17:03
Red Hot a écrit :Régulateur de pression d'essence en bout de rampe HS ? Ou tuyau de dépression qui est débranché ou coupé ?
Capteur de pression absolu HS ?
Si tu dis que les gaz d'échappement sentent fort alors ça veut dire que tu tournes trop riche donc que l'essence est bien brulée en grosse quantité donc je ne crois pas à une fuite...
tu le situe oû , le tube de dépréssion?
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AmOu
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par AmOu » dim. 05 déc. 2010, 14:34
Bonjour
Je croix j'ai un problème de consommation par ce que j'ai mis 20 euro quand le voyant de la resserve c'est allumer g du fr 10 km avec comme sa puis j'ai mis 20 € j'ai fait que 70 km avec je suis déjà en resserve je trouve sa un peu excessive du faite que je ne tire même pas dedans en plus avec un petit moteur comme sa pouvez vous m'aidé SVP !!!
Peut être j'ai un problème non ?
Toujours plus Viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite
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thomas.psig
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par thomas.psig » lun. 06 déc. 2010, 18:15
plus d'idées ?

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AmOu
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par AmOu » mar. 07 déc. 2010, 20:40
Plus d'idee ?

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