Avis silencieux Nsb concept

[Nono0f06]

En faite j'ai 2 inter d'origine donc je me suis au lieu de mettre 300€ dans un collecteur autant me servir de mon deuxième inter en virant le pot de détente !

[kusting]

Va chez un chaudronnier il doit pouvoir te le faire sinon ceux de saxo diesel sont sans silencieux dc voir en casse

[Nono0f06]

Ben j'irais voir cet aprem a la casse !
Mais de n'importe quel modèle de saxo diesel, il s'adapte sur ma saxo 1.6l 8s et j'ai aussi vue que les saxo 1.0 et 1.1 ess n'avais pas de pf ni de pot de détente mais est-ce que le diamètre est toujours de 50 comme sur les VTS ?
Genre celui ci http://cgi.ebay.fr/Tuyau-intermediaire- ... 2eb2d0b9a1" onclick="window.open(this.href);return false;
Que j'en achète pas un pour rien vue que j'en ai déjà deux !! ^^

[kusting]

Il y a un post qui en parlait fais une recherche mais normalement c est bon

[Nono0f06]

je n'arrive pas à trouver le post en question :s

[kusting]

http://saxo-vts.com/forum/viewtopic.php ... el#p690238" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nono0f06]

Merci c gentil !

[lp-vts]

je viens d'en recevoir 1 ce matin commendé hier apres midi donc chapeau les livreur - de 24h sans avoir pris l'option ^^ il a été monté dans l'heure qui a suivi forcement ^^ niveau bruit dans l'habitacle sa change pas d'avant on entend tjrs que le tube afrique x) mais quand on se met deriere wouahhh sa envoie du lourd ^^

[pincher71]

Je viens d ajouter une tit vidéo de ma voiture, elle et decata et avec un silencieux nsb gr n inox le son et magnifique!!!

http://www.youtube.com/watch?v=hb1x1wCkD3c" onclick="window.open(this.href);return false;

Retour de flamme assurer.

[Throttle]

j'en avais commandé un chez eux debut juin mais grosse rupture de stock et pas de délais 1mois,2mois peut etre plus qui m'avais dit

[Malo Korrigan]

Bon surement je relance le sujet.
Vers la fin d'année je pense me faire plaisir et donc m'en acheter un.

Ligne d'origine et c'est un 1.4.
Je fais un peu d'autoroute et je voudrai savoir si sur ce moteur, ça reste correct à l'intérieur ?
De plus, vu que je laisse chauffer la voiture avant de partir, est-ce que sur le ralentis on l'entend beaucoup ? Car à 5h du mat, le voisin
Et si, il y a une perte de de puissance .. Car je lisais sur un forum, un gars avait perdu du couple selon lui ...

Au passage, gain de poids entre le silencieux d'origine et le nsb ?

Je repose les questions d'habitudes, mais je serai fixé

[MART3K]

Salut malo, moi j'ai un et40 iresa donc pareil que le nsb sur mon 1.4 par contre j'ai une ligne acier avec
Pf...
Au ralenti le matin c'est assez bruillant et sourd vu que la voiture est froide.. Et sur autoroute a 130,je suis a 3900t à peu près et la raisonnance du silencieu est entre 3000 et 4000 je dirais, donc oui je trouve ça bruillant sur autoroute. Apres a 140-145 c'est beaucoup plus silencieux !!

Mais bon toi tu veux mettre ça sur une ligne d'origine, et t'as voiture n'est pas vidée.. Donc c'est peut etre pas si bruillant que ça.
Je te conseil de monter dans une sax' avec ce silencieu, au moins tu sera fixé

[nono74]

Pour avoir remonté la ligne d'origine pour le CT à la fin du mois et ayant roulé près de 2 ans sans, j'ai tout de suite remarqué la différence de bruit. Sans le cata, le son est libéré, le silencieux chante entre 3000 et 4000trs/min mais avec une sonorité de voiture de rallye.
Avec le cata (donc ligne d'origine), le son est plus feutré. Mais aussi beaucoup plus grave. J'ai fais de l'autoroute hier, c'était horrible.
Je préfère largement sans cata. Pour ça que dès que j'ai passé le CT, le cata retourne dans le garage. (ça le préserve en +)
C'est sympa en accélération mais en vitesse stabilisée, les oreilles ramassent.

Au ralentit, c'est plutôt discret avec le cata.