[PROBLEME] Surchauffe d'huile

[SuiCyko]

Peut etre effectivement que tu commence à etre limite niveau pression d'huile. Qu'elle circule pas assez vite. Pourtant la pompe est mécanique, la crépine se détaille chez Peugeot cas échéant ( ou Citroen ). Moi j'avais tout changé par une occaze en casse. Bizarrement elle marchait beaucoup mieux apres !!

Par contre les mécano utilise un produit diluant l'huile pour nettoyer le circuit avec un appareil à gravité.
Le coup du gazoil semble être une bonne alternative rapide.

[miniB]

Perso j'ai changé ma crépine par celle de mon ancien moteur ça n'a rien changé
Je doute que ça vienne de là

[SuiCyko]

Clair qu'un prob de crépine entrainerait un prob de pression d'huile à un moment ou autre. Surtout en pleine charge.

[nico_vts]

Voici ce que ça donne au bout de 2h30 d'autoroute à 130 l'aiguille se stabilise à ce niveau. Si je redescends à 110 l'aiguille retombe un poil au dessus du milieu



Question: est ce que ce soucis pourrait être lié à ma sonde lambda dans le sac? Si elle tourne plus riche? à peine 550 bornes avec le plein maintenant

[-NoNo-]

perso j'vois rien d'anormal nico, les compteurs ph1 ne sont pas des + fiables, t'es + souvent aux 3/4 qu'à la moitié sur ces modèles

[SuiCyko]

130 à 4200trs ! c'est beau !

Avec ma Rallye 1300, c'est 100 à 4500trs ! LOOOL

[LucVTS27]

perso j'vois rien d'anormal nico, les compteurs ph1 ne sont pas des + fiables, t'es + souvent aux 3/4 qu'à la moitié sur ces modèles

Pour avoir les 2 modèles à la maison +1

Et tu chafferais si tu tournais trop pauvre et non trop riche...

Ton essence sert aussi à refroidir ton moteur