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maxou5
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par maxou5 » lun. 11 juil. 2011, 12:12
Salut
Je voudrais savoir ou est raccordé le connecteur de la sonde lambda sur le moteur,il faut que je la change(rien d'urgent) mais je ne sais pas ou est ce connecteur.
Une photo serait sympa!
Merci

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djdek
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par djdek » lun. 11 juil. 2011, 12:53
Salut! La connexion c'est le truc bleu et rouge situé en dessous de l'admission d'air. Perso j'ai un admi dynamique donc c'est assez facile d'accès.
Pour le débrancher il faut tirer latéralement sur le morceau rouge s'aider si possible d'un petit tournevis d’électricien car c'est assez dur) et normalement l'ensemble se déclipse tous seul.
Pour le remontage impossible de se tromper il y a un sens. Par contre si tu veux démonter ta sonde lambda sur le collecteur je te souhaite bonne chance car c'est pas très accessible et c'est toujours un peu grippé. 2 petits conseils: une clé plate et oeil de très bonne facture car t'as vite fait de foirer le boulons de la sonde et surtout met des gants car ça risque fort de ripper.
Il y a ceux qui font des temps ...et ceux qui font comme moi: tout de travers!!!!
On est pas venu ici déguisé en feuille de choux pour se faire bouffer le c** par des lapins!!!!
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maxou5
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par maxou5 » mar. 12 juil. 2011, 21:14
Excellent ! Merci djdek

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GuillAuMeDu68
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par GuillAuMeDu68 » mer. 13 juil. 2011, 09:30
Pour la changer faut démonter le collecteur... bien faire attention au gougeons surtout ceux difficile d'accès !
Le plus cool des
Barbares de l'Est ©will88
La GuiGuiMoBiL C'est par --->
LaLaLaLaAaaaa
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maxou5
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par maxou5 » mer. 13 juil. 2011, 10:04
GuillAuMeDu68 a écrit :Pour la changer faut démonter le collecteur... bien faire attention au gougeons surtout ceux difficile d'accès !
La sonde lambda est sur le cata,pas sur le collecteur

Et sur les VTS 16v,le cata est horizontal,placé entre le collecteur et l'inter'

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MekaGiss
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par MekaGiss » mer. 13 juil. 2011, 12:07
ça ira
si tu n'arrives pas à la démonter sans démonter le cata du reste de ta ligne, tu peux mettre ta sonde dans un étaux (si tu en as un

) et tourner le cata
ça ne devrait pas être trop problématique

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le rider fou
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par le rider fou » mer. 13 juil. 2011, 12:22
maxou5 a écrit :GuillAuMeDu68 a écrit :Pour la changer faut démonter le collecteur... bien faire attention au gougeons surtout ceux difficile d'accès !
La sonde lambda est sur le cata,pas sur le collecteur

Et sur les VTS 16v,le cata est horizontal,placé entre le collecteur et l'inter'

quoi qu'il arrive une s16 a une lambda sur le collecteur, apres les post 2001 ont aussi une lambda apres le cata.
moi je dis ca je dis rien! d'ailleurs qu'est ce que je fous là!