Decatta

[kusting]

Si t es tjrs en recherche sur aluformproduct il y en a avec prise sonde de marque raggazon à 82 euros. Si tu veux pas de soucis de livraison tu fais en contre remboursement. Comme le gars veut la tune en moins d une semaine tu l as ( pb avec ce site c est les délais)

[Alex47]

salut merci pour les reponses!
je voulai juste qu'on me confirme tous ca!
et pour info, je sais que c'est un bon choix que j'ai fait, car c'est tout de meme ma 4eme sax que je vais avoir, je suis trop amoureux: lol!
merci encore!

[Alex47]

bon ok tout est bon pour ma part, pas de voyant! merci bien

[Dr House]

Retour d'expérience :

Ce week-end j'ai remis le décata sur ma 16v de 2002. (pour comparer, et vous offrir un petit avis )

Config moteur : Saxo S16 / admi dyn Green + découpage traverse en deux gros points / collecteur d’origine / décata Devil avec emplacement sonde / inter d’origine avec PF et silencieux d’origine

La perte de couple est flagrante, jusqu'a 3500trs c'est plus creux, de 3500 à 5000 c'est pareil et ca marche un peux mieux de 6000 à 7600trs (mais pas de quoi casser 3 pattes à un canard)
Sans parler d'un bon bruit de merde à l'échappement.
On sent également moins l'ouverture du 16v à 5000, c'est plus linéaire sur toute la plage.

Donc au plus vite je re-démonte tout pour remettre le cata.

Perso, pour une voiture destinée à un usage routier + arsouilles, je préconise le cata.
Il me semble qu'il vaut mieux avoir une plage d'utilisation plus grande ou la voiture est plus pleine que 2000trs ou elle marche un peu mieux. (Et encore, je pense que c'est beaucoup dans la tête).

Cependant, sur circuit, les plages de régime étant plus haute, je pense que c'est un plus d'être décata.

Sportivement