boite BE a carter pour moteur TU

[viper01]

Ok impec comme ca Merci.

[viper01]

NOuvelle question:

Au niveau tringlerie ? Il faut reprendre celle de CS ? C'est le plus simple je suppose vu qu'elles ont été étudiées pour !

Par contre sur le site de CS ya plus de vue eclatée c'est nul ....

[SkiZoSnaKe]

NOuvelle question:

Au niveau tringlerie ? Il faut reprendre celle de CS ? C'est le plus simple je suppose vu qu'elles ont été étudiées pour !

Par contre sur le site de CS ya plus de vue eclatée c'est nul ....

Pour la tringlerie soit tu la fais toi même avec des biellettes rotulées, soit tu prends celle de chez CS/PTS/KRS...

[viper01]

Ouais ok c'est ce que j'ai commancer a regardé

Mais en faite je parle surtout des supports pour ces biellettes, sur la boite et la tringlerie de renvois au levier

[viper01]

Skyzo je sais que tu sais

C'est comme sur les fourchettes de commandes des MA, il faut enlevé les petites "boules" et percé pour mettre les biellettes rotulées ?

Au niveau de la grande tringle qui va jusqu'au levier ya rien a modifier ?

[SkiZoSnaKe]

Skyzo je sais que tu sais

C'est comme sur les fourchettes de commandes des MA, il faut enlevé les petites "boules" et percé pour mettre les biellettes rotulées ?

Au niveau de la grande tringle qui va jusqu'au levier ya rien a modifier ?

Bah tu peux tout laisser comme c'est, pas la peine d'enlevé les "boules"
Normalement faut juste mettre la bonne fourchette de commande (celle qui se trouve au dessus de la boite), et ensuite faire des biellettes rotulées (comme celles de ben13nrv mais à la bonne taille):


Il faut également veiller à ce que les 2 petites biellettes soient parallèles pour un meilleur travail/fonctionnement.

[viper01]

Ok, mais la fameuse fourchette c'est laquelle la bonne Ya un modele particulier type 307 ou faut une CS / PS ??

Oui pour les 2 biellettes paralleles, je savais

Bon ben ca commence a se preciser cette affaire la




PS: elle dechire ta nappe

[Val_91]

T'as une be4 de 307?

[viper01]

Non normalement c'est une BE3/6 de 306s16.

Mais sur les carters c'est marqué BE1 sur celui de l'embrayage, et celui derrière c'est marqué BE4 donc je comprend pas tout bien

[SkiZoSnaKe]

PS: elle dechire ta nappe

La photo ne vient pas de moi, mais d'un topic du forum

[viper01]

Petit déterrage concernant l'embrayage d'une boite BE sur un TU, quel modele faut il regarder ? Tout ce qui est 306 et compagnie ?

la je dispose d'un VM en 180mm pour boite BE, mais aucune idée de la provenance du mecanisme, donc si quelqu'un peut m'eclairer.

[viper01]

Personne qui connait

[angels jo]

salut à tous après plusieurs recherche sans succès j'ai besoin d'infos
je compte monter une be3/6
d'aprés ce que j'ai compris pour monter celle ci il faut
une première bv BE pour moteur T.U pour prendre la cloche
des cardans de 306 1.9d
un vm en 200mm de jp4 pour la piste PMH ou garder celui du j4 si gestion type ems ou sybelle
et pour le support de bv faut t'il obligatoirement ce type

normalement j'ai rien oublié

[viper01]

Oui il faut ce type de support pour l'anticouple, mais aussi decouper le longeron pour laisser passer la boite

[angels jo]

Exacte d'ailleurs tu sais où je peux trouver les mesures