boite qui accroche: Vidange? changement goupille?

AYM16 · Message par **AYM16** » lun. 30 avr. 2007, 10:23

LaurenT-2a a écrit :J'ai fais ma vidange de boite, et c'est un plaisir maintenant, les vitesse passent vraiment bien.. Y a un truc que j'ai fais aussi, qui a permi au levier d'etre plus fluide, j'ai redresser un peu la plaque thermo isolante entre le cata et la carrosserie qui frottait sur le bras du levier et qui accrochait un peu.. Et maintenant c'est bien mieu

Tu as mis quelle huile stp? Avec un additif en + ou pas?

Parce qu'au final ce topic devait aussi répondre à "quelle huile pour vidanger sa BV?", mais ca a un peu été oublié...

En tout cas Motul 300Gear 100% synthèse à 20€ le litre oubliez elle est trop épaisse c'est trop la misère à froid, je vais revidanger!
De la Total de supermarché à moins de 10€ les 2litres c'etait pas mal dans mon ancienne boite (j'avais mis du mécacyl avec aussi, mais je sais pas si ca sert à quelque chose...)

Je pense que je vais revidanger avec l'huile de chez Peugeot (fabriquée par Total, c'est peut être la meme qu'en supermarché mais ils ne savent pas me répondre...) 15,67€ les 2litres chez Peugeot Grenoble.

saxo78 · Message par **saxo78** » jeu. 03 mai 2007, 12:26

AYM16 a écrit :
saxo78 a écrit :Salut tt le monde ,

moi j'ai aussi un probleme de boite ( normal vous allez me dire )

lorsque je tire dedans (+6000 trs) et que je passe la 3, elle craque par contre lorsque je change de vitesse tranquillement ( 4000 trs ) elle craque pas

cela peut etre du à quoi?

je precise pas de jeu lateral, vidange recente...

merci de votre aide
Ton synchro de 3 est en fin de vie...elle a combien de km ta boite?

merci de ta reponse ma boite a presque 110000 kms

prix du syncro env si tu as ?

merci

Sancho · Message par **Sancho** » jeu. 03 mai 2007, 13:33

190.94€le synchro de 3eme/4eme

Manson · Message par **Manson** » jeu. 03 mai 2007, 17:05

c'est aussi cher ?

Message par **Violatorade** » jeu. 03 mai 2007, 17:22

Manson a écrit :

c'est aussi cher ?

Oui monsieur!

C'est pour ca que quand tu te pointes dans un garage pour faire réparer ta boite on te répond: -" ...Bah vous avez le choix entre l'échange standard et une boite d'occasion..." (sans compter la main d'oeuvre!)
En plus sur nos Sax' elle est différente des modèles courants (non sport) alors les dollars s'envolent...

Cri STi · Message par **Cri STi** » jeu. 03 mai 2007, 20:06

sinon, mis à part qu'il vaut mieux de la 75w80 plutot que de la 75w90, vaut il mieux de la synthese, de la semi, ...? avec au sans mecacyl?

merci

Manson · Message par **Manson** » jeu. 03 mai 2007, 20:22

Moi je dirai le meme grade que l'origine, soit de la 75w80. Apres faudrai essayer de trouver de la synthese. Pour les additifs j'aime moin, il y'a un membre du forum qui a cassé une boite avec ca, du bardhal il me semble.
Mais d'un autre coté je connai un preparateur qui à toujours mi du mecacyl dans ses boites... et il n'a jamais rien eu.

saxo78 · Message par **saxo78** » jeu. 03 mai 2007, 22:20

Sancho a écrit :190.94€le synchro de 3eme/4eme

merci

c un truc de fou le prix!!!

dis moi elle craque qd je passe de 2 à 3 ou de 4 à 3 c'est bien le meme syncro?

LaurenT-2a · Message par **LaurenT-2a** » ven. 04 mai 2007, 07:44

L'huile c'est de la 75W80 je crois, et c'est pas une marque formidable... Toute facon l'indice compte, apres chaque huile sera pareil que ca soit de la motrul, de la castrol ou autre... Si les ingénieurs les font c'est que c'est bon..

Mais pour ce qui est de la 75W80, quand il fait froid c'est toujours un peu raide à passer, apres quand ca chauffe ca va mieu...
Mais vu que je suis en Corse et quand je parle de froid c'est 10 °.. Faut voir vous sur le continent

Message par **Manu_VTS** » ven. 04 mai 2007, 08:31

AYM16 a écrit :
LaurenT-2a a écrit :J'ai fais ma vidange de boite, et c'est un plaisir maintenant, les vitesse passent vraiment bien.. Y a un truc que j'ai fais aussi, qui a permi au levier d'etre plus fluide, j'ai redresser un peu la plaque thermo isolante entre le cata et la carrosserie qui frottait sur le bras du levier et qui accrochait un peu.. Et maintenant c'est bien mieu
Tu as mis quelle huile stp? Avec un additif en + ou pas?

Parce qu'au final ce topic devait aussi répondre à "quelle huile pour vidanger sa BV?", mais ca a un peu été oublié...

En tout cas Motul 300Gear 100% synthèse à 20€ le litre oubliez elle est trop épaisse c'est trop la misère à froid, je vais revidanger!
De la Total de supermarché à moins de 10€ les 2litres c'etait pas mal dans mon ancienne boite (j'avais mis du mécacyl avec aussi, mais je sais pas si ca sert à quelque chose...)

Je pense que je vais revidanger avec l'huile de chez Peugeot (fabriquée par Total, c'est peut être la meme qu'en supermarché mais ils ne savent pas me répondre...) 15,67€ les 2litres chez Peugeot Grenoble.

C'est vrai recentrons le débat

Personnellement, comme le dit AYM16, je ne vois pas l'intéret de mettre de l'huile à 20euros le litre !!

Moi je met de la norauto 75w80 à 7 euros50 le litre et ma boite n'accroche toujours pas à 248 000km et les 5 vitesses passent nickel.

Y en a qui aime se casser la tête quand même

Cri STi · Message par **Cri STi** » ven. 04 mai 2007, 12:21

pas de 75w80 de dispo, j'ai donc du me rabbatre sur de la 75w90 mais en full synthese...

j'ai comparé par rapport à l'autre indice dispo (80w90) ben apparemment la 75w est meilleure pour les boite plus "difficile", c'est comme le porc salut, c'est écris dessus

john94260 · Message par **john94260** » ven. 04 mai 2007, 12:26

Pour la goupille les amis je suis obliger d'enlevé la boite pour ma part ces une saxo 100ch de 2003. a moin que par le haut ou part le bas car je dispose d'un fosse je peux y accéder ?

Sancho · Message par **Sancho** » ven. 04 mai 2007, 13:47

john94260 a écrit :Pour la goupille les amis je suis obliger d'enlevé la boite pour ma part ces une saxo 100ch de 2003. a moin que par le haut ou part le bas car je dispose d'un fosse je peux y accéder ?

c'est encore plus facile sur une 100ch ta carment plus de place est la boite fait la meme taille

john94260 · Message par **john94260** » ven. 04 mai 2007, 16:37

Sancho a écrit :
john94260 a écrit :Pour la goupille les amis je suis obliger d'enlevé la boite pour ma part ces une saxo 100ch de 2003. a moin que par le haut ou part le bas car je dispose d'un fosse je peux y accéder ?
c'est encore plus facile sur une 10ch ta carment plus de place est la boite fait la meme taille

Ok mais je vois pas bien ou sa se trouve sur ma voiture se truc la ...

Message par **Violatorade** » ven. 04 mai 2007, 16:51

john94260 a écrit :
Sancho a écrit :
john94260 a écrit :Pour la goupille les amis je suis obliger d'enlevé la boite pour ma part ces une saxo 100ch de 2003. a moin que par le haut ou part le bas car je dispose d'un fosse je peux y accéder ?
c'est encore plus facile sur une 10ch ta carment plus de place est la boite fait la meme taille
Ok mais je vois pas bien ou sa se trouve sur ma voiture se truc la ...

Si tout se passe bien, je change la goupille ce WE, je vous ferais une photo, apparemment y'a du monde qui pige pas bien ou ca se trouve. (J'vais meme me l'écrire dans la main pour pas oublier, avec mon cerveau de poisson rouge...

)

Si tu retires ta boite à air déja la ca devient beaucoup plus simple

Bon week les gens.