Problème d'huile qui chaufe

[commenseb]

déja pas de semi syntese dans un 16v. les additifs sont tres diférents entre semi et 100% synthese. le but meme de la synthese est de mieux resister aux echauffements et de moins " bruler ", sinon controler le ldr est pas une mauvaise idée car il ya une petit echangeur eau/huile au niveau du filtre a huile . ( +1 pour changer le filtre a toute les vidange, c est comme aller se laver et remetre son calcon sale !) lol, aussi la sonde c est possible egalement, mais deja test avec vidange 5w40 castrol et un bon liquide de refroidissement .

[kainry]

Effectivement essayes déjà en vidangeant et en purgeant ton circuit de LDR .

[kRiGER]

J'ai fait ma vidange sur ma voiture en rentrant de lurcy avec de la 10w40 total et un filtre a l'huile j'ai toujours mis sa et j'ai jamais eu aucun probleme et les gens qui on des 16V que je connais on sa aussi et on aucun problème...
ensuite pour l'eau le radiateur aussi qu'une purge on était changé il y a 4 mois donc je ne pense pas que ce soit sa maintenant en changeant mon pressostats d'huile je vais être obliger de refaire ma vidange alors je mettrais de la 5w40 Castrol on verra bien

[TurboSnake]

Complètement inutile de mettre de la 100% synthese que ce soit 8v ou 16v pour l'utilisation qu'on en fait.
J'ai tourné à Lurcy et à Clastres avec de la 10w40 Total activa 7000 et je n'ai eu aucun probleme

Et sur le long terme non plus, RAS

[Jacks]

Quand je suis à 130 compteur, la t° d'huile est légèrement au-dessus du milieu (5W40 TOTAL, qu'elle soit neuve ou avec 10 000kms dans les pattes)...le reste du temps ça dépasse jamais le milieu, donc j'vais ptet tenter une purge

[commenseb]

snake je vois pas trop comment tu peux parler de long terme en sachant que ton moteur a été refais ya 6 mois .
bref, suffit de chercher les test d efficassité des huiles suivant conditions..
quoi qu il en soit c est pas dis non plus que le probleme vienne dans ce cas la uniquement que de l huile, mais ce qui est sur c est que ca arrange pas . on attends des news

[kRiGER]

Sonde acheté réponse demain je croise les doigts

[Div']

Complètement inutile de mettre de la 100% synthese que ce soit 8v ou 16v pour l'utilisation qu'on en fait.
J'ai tourné à Lurcy et à Clastres avec de la 10w40 Total activa 7000 et je n'ai eu aucun probleme

Et sur le long terme non plus, RAS

La préco c'est de la 5w40 Total en 100% synthèse quand même.

[-NoNo-]

Comme je t'ai dis à Lurcy... les compteurs/sondes de temp d'huile sur les Ph1/2 sont très peu fiable, et il arrive très souvent de monter + haut que le 3/4 sur la jauge

Il ne faut pas comparer avec les compteur de Ph3, ils sont différent

Pour moi un mano de Ph1/2 qui monte à la limite du maxi sur circuit ça ne m'étonne pas + que ça de même pour le 3/4 en utilisation normale, dès que le climat est doux

Controles ou fait controler ta température, et dis nous quoi

[kRiGER]

donc sa veu dire que si j'en rachète un neuf chez citroen sa sera la même chose ?
a la limite il faudrait que je monte une sonde type VDO mais est ce qu'elle se monte sur le faisceau d'origine?

[commenseb]

a la limite te fais pas chier achete directement une sonde secondaire avec un petit mano propre discret limite que se voit meme pas, au moins tu sera sur de la température

[kRiGER]

ouep mais el montage est pas trop compliqué?

[commenseb]

non ca va bien regardes sur oreca, gt2i etc

[kRiGER]

j'ai pausé un mano de temp d'huile voila le résultat a 130 constant sur autoroute mon compteur m'affiche 3/4 tandis que mon mano m'affiche 100





donc je suis rassuré en tout cas les sondes de temps d'huile citroen avant 2000 sont vraiment pourri
par contre est il normal que le mano ne soit pas rétro éclairé ?

[commenseb]

ca depend s il a la fonction, et si tu la brancher, tout simplement impecable pour ton huile. ta vidanger ou pas ? a quoi ?