[Topic Récapitulatif] Les admissions

[s16guigui]

je croit que le principe et d avoir le plus d air frais possible, d origine il y a qu un petit trou qui envoi de l air, et je ne veut pas decouper ma traverse, d ou la bmc, j ai trouver ce filtre aussi voir le lien ci dessou, vu que c est de l adaptable, et il aussi bien que la bmc??? vu que les bmc sont etudié pour chaque voiture....

http://www.admission-dynamique.com/page ... -kf50.html" onclick="window.open(this.href);return false;

sinon la bmc et neuve a 175e... laquel choisir??

[ice-ice]

Je pense que tu ne trouveras pas beaucoup d'avis ici, car c'est pas l'admi la plus montée
BMC étudiée pour chaque voiture tu es sûr ?

[s16guigui]

non je ne suis pas sur, mais je suis sur que cela amene plus d air frais que les admi dynamique, moi je ne veut pas percé ma traverse..

[Tétine78]

Sympa ce résumé car il y avait vraiment beaucoup d'infos sur l'ancien topic, mais bon on va recommencer de nouveau !

Bon, si je suis le comparatif et sachant que mes critères sont de vouloir acquérir une admission de qualité et de moyenne gamme, j'écarte tout ce qui est MC-Racing/Kosei/Simota pour leur qualité moindre et la CS qui est hors de prix, il me reste alors la Green à 244€ chez Oreca-Store.

Cependant je sais que cette admission est peu répandue sur nos Saxo, et je me demande bien pourquoi ?
Uniquement pour le prix plutôt élevé ?

[Neo]

Oui effectivement c'est le prix

@s16guigui : pas obligé de découper, le gain d'une découpe est trop relatif. Ça fonctionne déjà très bien sans

[-NoNo-]

Sympa ce résumé car il y avait vraiment beaucoup d'infos sur l'ancien topic, mais bon on va recommencer de nouveau !

Bon, si je suis le comparatif et sachant que mes critères sont de vouloir acquérir une admission de qualité et de moyenne gamme, j'écarte tout ce qui est MC-Racing/Kosei/Simota pour leur qualité moindre et la CS qui est hors de prix, il me reste alors la Green à 244€ chez Oreca-Store.

Cependant je sais que cette admission est peu répandue sur nos Saxo, et je me demande bien pourquoi ?
Uniquement pour le prix plutôt élevé ?

La MC racing de qualité moindre ?
MC Racing = CS avec placage carbone sur le dessus en gros

Pour le choix de l'admi, je l'ai dit y'a 3 posts + haut les gars

c'est soit Raceland pour les petits budgets, ou alors MC Racing si tu veux la qualité

Les autres admis n'ont pas grand intérêt surtout la green qui est hors de prix pour ce qu'elle apporte de + (ou de moins ).


pour ce qui est de la BMC, rien à voir avec une admi type CS, mais après chacun fait comme il veut, si tu veux payer + cher pour "moins bien" mais alors venez pas demander de conseil si vous savez mieux que nous dans ce cas BMC fait des admissions génériques et universelles mais pas spécifiques à chaque auto comme l'admi type CS.

[Cyrille25]

Je viens de monter ma Raceland sur ma 8s sans soucis, un petit conseil pour la prise du reniflard, le coude fournis avec l'admi faite de manière a ce qu'il rentre dans la durite inox, de cette manière vous ne luterai plus pour ce foutu reniflard, second solution coupé le coude pour garder qu'un morceau droit ( le coté qui s'emboite dans le reniflard ) rentré le un peux dans la durite et le tour est joué.

[geoffray]

petite question a propos du kit admission dynamique green. la difference entre le modele de la 16v et de la 8s sont au niveau des manchons? c'est sa qui fait une difference de 150 euros autant prendre le kit pour la 16v et acheter les manchons appart

[-NoNo-]

Ou encore une fois comme dit juste avant

AUTANT ACHETER UNE MC RACING QUI EST MOINS CHER ET DE MEILLEURE QUALITÉ

On parle ici des green, BMC, Simota etc... car elles existent mais elles n'ont aucun intérêt à être montées

Petit budget : RACELAND
Envie de se faire plaisir : MC RACING
Les autres : AUCUN INTÉRÊT


C'est pas + compliqué

[kainry]

Eh ben si avec ça il y en a qui chipote encore avec les admissions.

Autant qu'ils restent d'origine et basta

[geoffray]

dsl si je chipote mais on est sur un forum donc c'était juste pour savoir quelque chose et puis pour la mc-racing, tu la commande maintenant et tu la recoit l'année prochaine donc voila et puis vendu sans filtre donc sa revient au même que la green pour la 16v a 212euros

[alexcode187]

dsl si je chipote mais on est sur un forum donc c'était juste pour savoir quelque chose et puis pour la mc-racing, tu la commande maintenant et tu la recoit l'année prochaine donc voila et puis vendu sans filtre donc sa revient au même que la green pour la 16v a 212euros

Tu l'as reçois au bout de quelques semaine, un filtre itg vaut à peine 20€, donc 150 + 20 + 20€ de port ca fait encore moins chér que ta green et la finition sera bien meilleur, et les performances egalement (je parle en connaissance de cause, j'ai la MC R). Autant te prendre une raceland si tu preferes prendre une green ca te fera économiser 150€

[geoffray]

ok je le commanderais si tu dit que sa vaut plus le cout apres prendre le filtre reniflard et les manchons . tu peux me dire ce que tu as mis comme manchon et comme filtre reniflard ?

[alexcode187]

ok je le commanderais si tu dit que sa vaut plus le cout apres prendre le filtre reniflard et les manchons . tu peux me dire ce que tu as mis comme manchon et comme filtre reniflard ?

T'as pas de manchon à commander avec la mc, car tout est d'un bloc, il faut juste que tu commandes un filtre (citroen sport ou ITG), franchement tu seras pas décu

[geoffray]

le filtre itg tu as pris la chaussette ? de qu'elle diamètre ? au fait j'ai lu tout ton sujet sur ta voiture tu as fais de beau projet et encore une autre question l écope tu la fixéa la calandre ? faut faire les trous soit même?