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Kills
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par Kills » ven. 14 juin 2013, 13:54
On passe à environ 60mm en GrA, non ?

Le collecteur à quelle diamètre en interne d'origine ?
PS : Entre ligne sans inter et double absorption et ligne avec inter sans da je pense pas qu'il y ai grosse difference aussi

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Regis_92N
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par Regis_92N » ven. 14 juin 2013, 14:06
le rider fou a écrit :honnetement, vu les explications données pour faire un double absorption je partirais sur une grA vis a vis des pertes de charge
SI c'était aussi facile
Ligne Ø grn + inter juste avant le "S" sous le reservoir et silencieux à absorbsion plus chambre de résonance et là tu n'aura plus beaucoup de bruit
double absorbtion pour encore moins de bruit ou alors sourdine amovible pour le civil
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par Kills » ven. 14 juin 2013, 14:42
Par contre pour la chambre de résonance je vois pas trop ce que c'est et comment le faire ...

Il m'est venue une idée, après pas sur que ça marche, une ligne GrN genre Oreca sur laquelle j’intercale un silencieux à absorption entre collecteur et silencieux final, pas de perte de charge mais le bruit en sera t-il changé ?

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par Regis_92N » ven. 14 juin 2013, 15:01
Oui il y aura moins de bruit mais cette solution est moins performante car tes gaz une fois détendus se tape encore un bon bout de ligne avant le silencieux final
une chambre de résonance est un volume vide relié par un ou plusieurs orifices à la ligne.
fais toi une ligne dans le genre de celle qu'à acheté enjoyrace mais avec un Ø adapté à ta puissance
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par Kills » ven. 14 juin 2013, 15:18
Un tube vide de plus gros diamètre enfaite !?

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par lemessy-92 » ven. 14 juin 2013, 16:58
et si on installe une mitraillette dans la chambre de résonance, ça serait pas un peu mieux?
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par Regis_92N » ven. 14 juin 2013, 17:00
c'est quoi une "mitraillette"?

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par JKAY57 » ven. 14 juin 2013, 18:52
Regis_92N a écrit :c'est quoi une "mitraillette"?

Voyons Régis tu ne connais pas la mitraillette
C'est cela :

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par lemessy-92 » ven. 14 juin 2013, 19:28
Regis_92N a écrit :c'est quoi une "mitraillette"?

c'est ça
la partie troué

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par Regis_92N » ven. 14 juin 2013, 19:37
Ah! ok, je me doutais bien que c'était ça
vous pouvez pas appeler ça par "tube perforé"?
Euh non c'est pas bon si l'on veut faire joujou avec les ondes car il ya aucun contrôle des section et volume exploité par l'onde.
Par contre pour de l'absobtion bête et méchante c'est good!
@Jkay:
quelle idée d'appeller des plumes "mitraillette"!

(sont zinzin!)
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par lemessy-92 » ven. 14 juin 2013, 19:57
tu t'y connais pas en pêche REGIS_92?
une mitraillette, c'est une ligne doté de plusieurs hameçons que tu traine en bateau ou que tu ramène a toi en moulinant.
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par Regis_92N » ven. 14 juin 2013, 20:14
Ah!
je ne connais que la variante de haute mer! la pèche à la palangre
j'ai bossé pour le projet Pescavel quand j'était chez VPLP
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par DOWNTROOPER » ven. 14 juin 2013, 20:59
et tout simplement prévoir 2 lignes?
Une pour la piste ( diamètre 50 avec un intermediaire de turbo d + silencieux stock par exemple )
et une pour arsouiller ou tu veux et qui peux gueuler un peu plus
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par Regis_92N » ven. 14 juin 2013, 23:11
D'où la sourdine amovible comme en moto.
en 5 min t'a une ligne pour ainsi dire libre

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par JKAY57 » sam. 15 juin 2013, 20:32
+ 1 la chicane c'est pratique en moto lors des contrôles de nos amis les schtroumpfs !
Donc pour la voiture c'est une solution à envisager pour pouvoir rentrer sur les circuits
