[urgent] info Tu5JP4 vs J4

[Iron]

Non du tout, l'auto ) une homologation avec un certain type (ou numéro de série) pour le moteur, train, frein, etc, et donc chaque changement est interdit

Le passage a la Drire est presque impossible, et le cout financier couvre presque le tarif d'achat de la voiture, le tout sans aucune garantie d'avoir un PV de conformité

[lemessy-92]

Voici comment passer d'un simple post avec une question archi posé a un debat sur le swap

[tosam]

Il posait aussi la question pour l'assurance, autant y répondre directement ça évite de parler technique si il ne se lance pas dedans

[lemessy-92]

autant appeler l'assurance, c'est rapide et sûr.
j'ai fais pareil pour la 106 et leur réponse était "PAS DE MODIFICATION PERMISE" pour être assuré chez eux. ça veut tout dire.

puis entre un j4 (qui ne se fait plus) et jp4; pas sûr que l'expert fasse chier si on lui dit que l'ancien moteur a cassé. ils ne sont pas con non plus.

[Rom25]

Oui tosam à raison je réfléchis dans ce sens là Si ça bloque au niveau de l'assurance, innutile de chercher plus loin. D'autant plus que c'est une voiture de tous les jours alors pour moi, le fait d'être couvert par mon assurance est important !

[Manu_VTS]

Le mieux serai de refaire ton moteur J4 car je vois pas l’intérêt de mettre un JP4 à peine aussi puissant qu'un 8s et surtout non homologué.

Après c'est sur question prix les JP4 sont intéressant car se trouvent dans les 200€

[Olivier57420]

Je regarde ce post parce que ça m’intéresse le swap tu5j4 vers un tu5jp4, mais honnêtement parmi toutes les personnes du forum qui pour la plupart savent demonter un tu5j... les doigts dans le nez et les yeux bandés, si on prend un TU5J4 avec des caches culbu d'un TU5JP4 et un TU5JP4 comment vous voyez la difference????

[jon08]

Il n'y a pas la conduite d'huile qui part de la culasse vers le carter

On le voit très bien sur cette photo, juste sous l'arbre à came côté admission
http://s53.photobucket.com/user/m5dkw82 ... b.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Absente ici:
https://i.ytimg.com/vi/NYQ5LPybRtM/maxresdefault.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Olivier57420]

Il n'y a pas la conduite d'huile qui part de la culasse vers le carter

On le voit très bien sur cette photo, juste sous l'arbre à came côté admission
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Absente ici:
https://i.ytimg.com/vi/NYQ5LPybRtM/maxresdefault.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

merci pour la réponse... du coup a quoi sert - elle sur le j4 si on en a pas besoin sur le jp4 ?