[Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?

[viper01]

Salut, je vien ici car j'ai un bon gros probleme.
Je vien de monter des AAC cat cams 1321715 dans ma saxo 16 et le dos de mes cams ne touche pas mes poussoirs hydraulique
Quelqu'un a deja eu se probleme ??

Poussoir origine ? Ressort de soupapes origine ? Tu as beaucoup de jeu ?

[saxo16s_974]

Bonjour juste une petite question je n'arrive pas a voir les images des 1er pages sur ce topic AAC quelqu'un s'est t il quoi faire ?

[viper01]

Les photos ont disparues car surement stockées sur imageshack qui est devenu payant je crois.

[saxo16s_974]

Ok Je comprends mieux. Merci Viper

[AlexisM69]

Salut les gars !

Voila je me lance enfin dans un projet d'aac pour ma saxo et gagner un peu de puissance, j'aimerais savoir quel AAC je pourrais prendre pour mon moteur 1.6 8s 100ch L4 TU5J2(??)

J'aimerais juste changer l'aac et non tout ce qui est autour donc soupapes origines/ressorts origines etc..
Une reprog pourra être faite après le changement de l'aac

Et quels sont les spécificités à prendre en compte?

Merci

[viper01]

tu as regardé le site de Catcams ? Il te dise ce qu'il faut changer suivant le type d'aac choisi.

http://www.catcams.com/engines/camshaft-setup.aspx

[AlexisM69]

Ouais j'étais en train de regardé justement en espérant que mon moteur est bien le TU5JP et que je me trompe pas

[viper01]

Si c'est un 100ch c'est un TU5JP

[AlexisM69]

Ok c'est bien ça avec cache culbuteur gris donc culbuteurs à rouleaux

J'en ai trouvé 2 qui ont l'air intéressant mais encore faudrait-il interpréter correctement les valeurs

Je veux juste gagner un peu de partout sachant que j'ai déjà une poulie réglable à la maison et une reprog qui arrive après le montage
Et forcément j'utilise cette voiture tout les jours donc un truc qui tourne pas comme une grosse patate (Un peu pour faire comme les caisses de rallye ta vue pour impressionner la populace )

[viper01]

Ben je peux que te conseiller le meme que j'avais, c'était franchement pas mal. Et pas besoin de reprog direct derriere, tu peux rouler comme ca le temps d'economiser pour une vrai prog.

[AlexisM69]

C'était le 266° 11.15 de levée c'est ça? C'est pas trop ?

[viper01]

Non non c'était nickel, ralenti impec, et il rajoute la pointe de "rage" dans les tours qui manque au 8s d'origine.

Sur le lien, il est en 271° maintenant.

[AlexisM69]

Il y a en 4 qui ressortes :

4901201 257°/257° - 220°/220° - 10.70mm/10.70mm - 0.95mm/0.95mm sport



4901213 260°/260° - 220°/220° - 10.45mm/10.45mm - 0.90mm/0.90mm sport



4901212 280°/280° - 224°/224° - 9.50mm/9.50mm - 1.05mm/1.05mm sport



4901202 271°/271° - 229°/229° - 11.15mm/11.15mm - 1.25mm/1.25mm HotStreet/dirt track




Mon frère avait monté un 284°/248° mais les soupapes avaient cassées car elles tapaient le piston il me semble
C'était censer être un montage sans modifications autour

[viper01]

Ah bah vu la levée au PMH tu m'étonnes qu'il a cassé si c'était sur un 8s aussi !

[AlexisM69]

Oui 8s montage hybride , BM 1.4 culasse 1.6 8s 100ch