J'ai reçu et monté la pièces hier. Elle c'est monté parfaitement.J'en ai profiter pour mettre un peu de contacteur sur mes branchement et je suis donc partit l'essayer.
Au première abord un peu plus de patate ce qui me fut bien plaisir.
Ensuite l'aiguille du compte tour faisait un peu moins de yoyo mais descendait quand même pas mal bas à certains moment comme l'entrer d'un rond point mais pas au point de caler.
Je suis donc rentrer après mon essai.
Un peu plus tard dans la journée, je reprend la voiture et la....La cata! 
Le ralentit et à 500 trs/min
, cale pour un rien dés que je débraille, pétarade et n'avance à nouveau plus alors que je n'est rien fait de plus... 
Une idée les amis
Et la sonde de température ou de pression (je sais jamais 
). Celle qui est sur le filtre à air, à l'admission quoi...On peut la tester autrement qu'avec le ohmmètre Je demande car quand j'accélère par a coup j'arrive a faire caler la voiture en 2 ou 3 coup de pédale.
Hors quand je débranche cette sonde le ralentit et plus haut mais plus stable et elle ne cale pas ou beaucoup moins facilement.