Ma sax broute et n'avance plus "probleme resolu"

[redsix]

Oui ma sonde lambda a même pas deux ans et j'ai changé mon catalyseur aussi.
Ma saxo est d'origine mise à part un intermédiaire d'échappement avec pare flame inox, un silencieux homologué inox et un filtre de remplacement KN. Mais bon à mon avis ça n'a aucun rapport avec ses modifs vu qu'avant j'avais aucun problème avec cette config.

[redsix]

J'ai parlé avec un mécano de mon problème et lui pense qu'il y a trop d'essence qui arrive et donc que le problème viendrai soit des injecteurs soit de la bobine d'allumage.
C'est possible? Comment savoir si c'est l'un ou l'autre?

[redsix]

En désespoir de cause, je vais changer mes injecteurs. Je verrai bien si c'est ça.

[SuiCyko]

ça se contrôle des injecteur et ça se nettoie.
avant de changer d'un coup !

[redsix]

On m'a aussi dit que le papillon pouvait prendre du jeu et que se serait peut-être ça la cause du problème de ralenti. C'est possible que le papillon prenne du jeu? Sur une voiture qui n'a que 150000km?

[MART3K]

je viens d'avoir exactement le même problème que Lileo, j'ai simplement bougé les fiches du capteur de pression d'air et la voiture retourne nickel. Donc faux contact au niveau du capteur de pression d'air

[redsix]

ça se contrôle des injecteur et ça se nettoie.
avant de changer d'un coup !

A quoi on reconnait un injecteur mort une fois démonté?

[Xpress69]

On m'a aussi dit que le papillon pouvait prendre du jeu et que se serait peut-être ça la cause du problème de ralenti. C'est possible que le papillon prenne du jeu? Sur une voiture qui n'a que 150000km?

Oui c'est possible, la mienne (142000km) m'a fait pareil, le clapet est vissé sur son axe à l'aide de deux vis qui sont frappées pour plus de maintiens, mais ça se desserre quand même. Par contre, moi je n'avais pas que le ralentit dégueux, le moteur s'emballait car le papillon bloquait grand ouvert

[redsix]

T'as changé le boîtier papillon alors?

[Xpress69]

Non, pour l'instant juste resserrage des vis après un bon gros nettoyage et "re-centrage" du clapet. Mais c'est pas top, quand je pourrait je le changerai.

Pour voir si tes problèmes viennent de là, démonte et regarde comment se comporte le clapet quand tu actionnes le "levier" (où le câble d’accélération vient se loger), si il force légèrement, ou si tu sens un jeu, alors essaies de revisser.

[redsix]

L'autre jour, j'ai roulé avec le coffre entrouvert et j'ai des remontées d'odeur d'essence dans l'habitacle. Donc apparemment j'ai vraiment trop d'essence qui arrive dans mes cylindres.

[sircyr14]

Ou t'as une fuite quelque part
T'as vérifié ta pompe de gavage

[redsix]

Pompe de gavage... c'est quoi cette bête?
En tout cas je n'ai pas de fuite extérieur au moteur.
J'ai changé mes injecteurs et toujours le même problème. Je crois que je vais changer la bobine d'allumage.

[redsix]

J'ai changé la bobine d'allumage et j'ai toujours le même problème.

[redsix]

J'ai changé le capteur de pression d'air et pas de changement.