[NEWS]Probleme a coups au ralenti et pet dans l'echappement Saxo 1,6L 8s de 2003!!

[commenseb]

C'est moi qui lui dit de mettre ca

J'ai vue qu'on pouvait le faire sur un topic du fofo et j'ai voulus essayer

Mais ce que je pige pas c'est la perte de compression dans le cylindre 3

les topic du fofo c est bien beau mais ya a prendre et a laisser ! questions valeurs de reglages ils faut pas Tester n importe quoi ! une seule reference sure ! la RTA ! maintenant sil s est fais une soupape a cause de tes reglages t as plu qua lui filer ta carte bleue

[peug]

Je verrais demain ci ca viens de sa ,j'ai laisser la sax dans un garage pour qu'il trouve pourquoi il y a une perte de compression dans le cylindre 3,il doit commencer par refaire le jeux des culbuteurs en méttant a 0.20 a l'adm et 0.40 a l'ech puis reprendre les compressions.

P***** pourquoi une perte de compression au cylindre 3

Au deuxieme je saurais c'est du a quoi avec le bout d'electrode mais la

[peug]

Encore du nouveaux

Alors apres re-réglage des culbuteurs a 0.20 a l'adm et 0.40 a l'ech les compressions son a 13,5b dans tout les cylindres,mais le probleme et toujours la

Donc sa vien pas du bout d'electrode de la bougie qui a casser dans le cylindre 2 vue que les compressions sont bonne.