Admission citroen sport carbone

[Vargoal]

Autre solution, je tronçonne le conduit proprement, j enlève 2 cm et je recolle à la colle bi composant époxy puis poncage et peinture ? J en profite à ce moment là pour mettre le raccord reniflard que j ai sur mon admission plastique

[cyril61]

[quote="viper01"]Pense aussi que le moteur bouge d'avant en arrière en roulant donc il faut que l'admi puisse bouger un peu
[quote="Vargoal"]Oui il y a un trou sur la collerette pour fixer sur la traverse mais ce n'est pas conseillé vu les mouvements du moteur et la rigidité de l'admission il me semble.
Pour cela que tu peux supprimer la collerette pour ne pas toucher au conduit d'aire
Puis de la faire reposé sur le radiateur avec une mousse ou autre pour pas abîmé l'un et l'autre
Pour le reniflard tu peux effectivement faire un trou propre dans le conduit et coller

[Rémy]

C'est une admission pour c2 r2 max acheté chez citroen dixit le vendeur.
Tu entends quoi par mettre 2 raccords ?

Ca :
Un raccort après découpe pour réduire la longueur et réaligner et un pour raccorder à l'admi. En plus de régler le problème, ça donnera de la souplesse mais tu auras découpé une admi qui coûte très cher.

[MekaGiss]

ça serait un véritable gâchis que de la découper
autant prendre le temps de la revendre et investir dans une MC racing pour saxo

[cyril61]

Je pense également que cela serait plus judicieux au prix de l'admission

[Vargoal]

Pas sûr qu' il y ait beaucoup de demande pour une admission de c2 r2 max.
Je pense a couper, raccourcir et recoller le tout parfaitement puis poncer et peindre. Ça devrait être jouable . Les colles bi composant c est du solide. C est bête mais je ne veux pas de la mc racing alors que c est la copie conforme. Je l ai eu à 150 euros frais de port compris.

[Rémy]

Pour moins de 100 Euros (avant c'était bien moins cher), tu pourrais acheter neuve l'autre type sur lequel tu remplaceras le filtre moyen par un Green (pas très cher).
Et tu peux revendre cette admi CS le prix que tu l'as payée et ne pas perdre d'argent voir même en récupérer un peu.

[cyril61]

Je pense que pour c2 sa doit bien se vendre quand-même
Comme dit Rémy les raceland ( ou autre) sont peut chère juste le filtre à changer et pour moins chère que la cs filtre green compris
Après cela reste ton choix mais couper une admi cs

[Vargoal]

J'ai déjà une admission de type raceland en fait

[Rémy]

Et bien tu n'as plus qu'à monter un bon filtre Green dans la receland et revendre la CS, ça ne fera pas de différence de perf.

[Vargoal]

Décision prise : charcutage !!
Proprement bien sûr

J'ai décidé de raccourcir l'admission de 2 cm. Le collage est effectué avec de la collie bi composant qui résiste à l'humidité, aux produits chimiques, aux variations de température (-40 + 160 degrés), aux vibrations et chocs. Une résistance finale de 240 kg/cm2. Donc voici les premières photos de la découpe. Actuellement c'est en séchage. Je finirai par un poncage de l'excédent et par une peinture à la bombe.

[viper01]

[Vargoal]

Voici le ponçage pour que le collage soit le plus propre possible et que le raccord tube à tube soit parfaitement lisse pour l'esthétique. Avec la peinture ce sera difficile de voir que l'admission a été raccourcie.
La pièce est en ce moment en train de sécher car la peinture est fini (photo à venir).

[Vargoal]

Voilà la peinture. J'ai aussi acheté un filtre green sur peugeot sport en ligne ainsi que le kit nettoyant + lubrifiant chez norauto.

[Romain33]

Propre