choix et prix montage kit embrayage saxo vts 1.6 l

[ax10 transfo gt]

à part peut être vider la boite de vitesse en huile et les dégats qui peut en découler, ovaliser le palier de cardan, abimer le roulement coté roue rien de plus et encore se serait dans les cas extrême

à leurs place il faud changer au moins:

le joint spy de sortie de boite (qui à put se déformer)
le cardan (ou soufflet percer et le roulement de palier)
remette 2L d'huile de boite

bien entendu tout ça à leurs frais

[viper01]

Oui vu que tu n'as pas fait des centaines de km apres le changement, tu demandes ce qu'à dit ax10 transformer gt:

le joint spy de sortie de boite (qui à put se déformer)
le cardan (ou soufflet percer et le roulement de palier)
remette 2L d'huile de boite

[lukyluke911]

merci ax10 transfo gt et viper01 pour vos conseils ,

j' attend la dépanneuse et je vous tiendrai informé de la suite !

[lukyluke911]

Bonjour,

Alors remorquage par mon assurance pour que ca aille plus vite hier matin, en plus ces gratuit, déposé au garage Citroën le plus proche (donc pas le même Garage ‘’ces pas plus mal ‘’), prêt d’un véhicule gratuit tout pourrit mes ces mieux que rien (Citroën Xsara 2 place qui sans fort le chien ou il y a des puces), et réparation ou changement des pièces abimer gratuitement.

Et notre petite saxo sera prête normalement milieux de semaine prochaine.

Je dois dire qu’a 57 euros de l’heure en main d’œuvre, on s’attend vraiment pas a ça, surtout pour un Garage comme Citroën, mes bon espérons que ça reste une exception.

Et maintenant je me dis, imaginé que je ne me sois pas pencher sous la voiture pour regarder leurs travaille, que ce serait-t-il passer a roulé avec un palier de cardan desserré ou sans vis !!?

Cordialement

[ax10 transfo gt]

c'est sur encore heureux que tu as regardé dessous la voiture

bn bah tant mieux si tout est prit en charge, tiens nous au jus

[lukyluke911]

Bonsoir,

Je viens de récupérer la saxo, et donc le cardan complet a était remplacer avec le roulement de palier, quand au joint spi, le roulement n’ayant pas bouger, il na pas était remplacer.

Le tout gratuitement.

Et au passage ils ont quand même contrôlé tout le travaille qui avait était fait, on sait jamais ^^..

On va pouvoir passer a autre chose, comme les ampoules du compteur qui on lâcher ''pas pratique du tout la nuits'' , le commodo des essuies glace qui fonctionne mal, la fermeture centraliser qui centralise plus rien et comment neutraliser la rouille qui commence a toucher légèrement le langerons avant droit

Et encore merci pour vos conseils

[viper01]

Good news alors

[lukyluke911]

Bien le bonjour,

Je reviens, car malheureusement je rencontre des petits soucis d’embrayage, et j’aurai vraiment aimé avoir un avis sur des petits bruits suspect ! , et comme il y a déjà eu des choses de bâcler au remontage chez Citroën, a vrai dire, je m’inquiète un peut la.

Alors 3 / 4 jours après avoir récupérer la voiture trois bruit suspect sons apparut..
Le premier étant un bruit de frottement au niveau de l’embrayage et qui disparait quand j’embraye, ce bruit et moins fort quand la voiture chauffe un peut.

Le second bruit et un clac quand je débraille au niveau de l’embrayage, qui ce ressent pas sur la pédale.

Et le troisième bruit , celui la encore plus bizarre , quand je colle le levier de vitesse a droite , ca fait un boucan au niveau de la boite ou de l’embrayage , et comme le premier bruit , en appuyant sur la pédale d’embrayage tout en gardant le levier de vitesse a droite , ce bruit disparait , et reviens systématiquement en relâchant la pédale .

Ci quelqu'un a un avis sur ces bruits ??

Je précise, que Citroën m’indique, que l’embrayage fait du bruit à cause du kilométrage de la voiture
, et à vrai dire j’ai toujours pas comprit pourquoi il ma sorti ca …car l’embrayage il est censée être neuf …

Merci a l’avance

Salutations

[ax10 transfo gt]

pour le bruit 1 et 2 je dirais un bruit de butée d'embrayage (fort possible en plus que les clips de verrouillage de celle ci ai était cassé lors du montage aussi)

pour le bruit 3 aucune idée pour ma part sans voir le bruit en live et voir ou ça touche frotte...

[viper01]

Pour moi j'avais la butée qui sifflait tres peu de temps apres l'avoir changée et ca n'as pas poser de probleme

Mais c'est quand meme bizarre que tout ca arrive apres le garage...

[lukyluke911]

merci ax10 transfo gt et viper01 pour vos avis ,

pour le bruit 3, et bien on peut dire que ces quasiment le même bruit que celui décrit plus haut a savoir (Le premier étant un bruit de frottement au niveau de l’embrayage et qui disparait quand j’embraye, ce bruit et moins fort quand la voiture chauffe un peut.)

sauf que ce bruit la apparait quand je colle le levier de vitesse a droite en fasse de la marche arriére et de la cinquième vitesse , comme un bruit de frottement très fort qui s'entend de dehors , et qui disparais quand j'embraye.

je vais essayer de faire une vidéo et de la poster pour vous faire voir !


edit : voici une vidéo du bruit :

http://youtu.be/2rUCOlJwC6E" onclick="window.open(this.href);return false;

[lukyluke911]

Bonjour,

Je reviens avoir quelques avis ci possible pour ces bruits sur l’embrayage et le diagnostic de Citroën !

Voila,
j’ai donc ramener la voiture chez Citroën après qu’il est reçu un petit courrier, et leurs réponse a était un poil bizarre , je vous explique , il me dise oui oui il y a un bruit louche , il mette la voiture sur le pond , et il me fond entendre avec un stéthoscope un bruit dans la boite de vitesse (quand levier de vitesse et actionner sur la droite) , et il me dise ‘’ l’embrayage neuf a réduit le jeux de la boite de vitesse , et maintenant on entant ce bruit de frottement quand on actionne le levier sur la droite .

Il indique que le bruit proviens de la BV a la partie arrière au niveau de la pignonerie coté rapport 5.

Donc pour eux ces normale, même ci cela existait pas avant..

Par contre plusieurs chose me tracasse, un joint mes apparue bien neuf sur la boite de vitesse (voir photo) et avant il y avait une petite fuite d'huile , et maintenant ces comme neuf , seulement ce joint on peut le changer que quand la boite et ouverte, et donc ça m’intrigue, deuxièmement, la boite fuite a grande goutte au niveau du joint (joint de raccord de boite )alors qu’avant j’avais aucune trace d’huile sous la voiture !!!





Aurai t il changer ma boite de vitesse ?

la boite de vitesse a telle un numéros identifiant comme le moteur , qui me permettrai de savoir ci les numéros corresponde bien ?

merci a l'avance

cordialement .

[fox_rid3r]

Pour moi le bruit c'est la butée d'embrayage.