Montage papillon Clio RS

saxave · Message par **saxave** » jeu. 04 oct. 2007, 10:27

Et pour les 8 soupapes 98 chevaux?

gapi · Message par **gapi** » jeu. 04 oct. 2007, 10:31

j'ai juste besoin des cotes du plenum ( plan 2D ) apres je modiffie mon fichiers CAO et fabrique en focntion.

ludo77193 · Message par **ludo77193** » ven. 05 oct. 2007, 09:39

Salut

Tout est très bien résumé Gapi, moi aussi je vais avoir ce montage sur JP4

.

PS : aurais tu le diamètre extérieur du papillon ? Merci d'avance

nico16s · Message par **nico16s** » ven. 05 oct. 2007, 20:34

pour la mouche , effectivement je l'ai prise, car nico16s se permet de venir fair une intervention direct et non fondée, alors que je met toutes les précautions autour de cette entretoise.

salut

bon ecoute on ne va discuter pendant 10ans mais juste une chose si tu n aurait rien a te reprocher tu n aurait pas pris la mouche comme ca. maintenant c est mon avis et je disait ca pour ceux qui ne connaisse pas

gapi · Message par **gapi** » sam. 06 oct. 2007, 08:02

j'ai pris la mouche car tu te permet d'avoir un avis tranché sur la pieces, alors que vue ton profile et topic perso , je ne pense pas que ton peu d'experience te permet de ne pas prendre de gant quand tu affirme quelque chose.

si tu crois pouvoir distiller ton savoir sur ce forum, libre à toi , mais sache que certain ici ont bien plus d'experience que toi et savent faire la différence entre une piece qui ameliore le comportment moteur et une piece qui ameliore sont rendement.

pour ce qui d'avoir quelque chose à me reprocher, sache que cela fait 8 ans que je bosse dans le milieu du sport auto , 4 ans motoriste sur les moteur Kitcar/sp1600 peugeot citroen, et maintenant, je bosse dans la F1, donc effectivement , je me pemert de prendre la mouche quand je vois certaine personnes ne pas prendre de gants quand elles affirme quelques chose.

gapi · Message par **gapi** » sam. 06 oct. 2007, 08:03

pour le diametre du pap, j'ai pas bien compris la queqtion .

diametre pap de RS ?

Message par **-NoNo-** » sam. 06 oct. 2007, 09:02

C'est vrai que l'interet avec le plenum de J4 est plus limité qu'avec celui en alu de JP4, le diamètre d'entrée du plenum bride un peu malheureusement

mais la forme globale du pap de Clio comparé à celui de Saxo (même retravaillé) doit tout de même apporter une plus grande section

(le pap d'origine est un peu restrictif à ce niveau).

M'enfin là dessus, je pense que c'est ce que disait Gapi

il n'a jamais annoncé un gain de 50 ch comme le feraient certains préparateurs pour vendre leurs papillons avec la demi lune de virée

ludo77193 · Message par **ludo77193** » sam. 06 oct. 2007, 09:20

gapi a écrit :pour le diametre du pap, j'ai pas bien compris la queqtion .

diametre pap de RS ?

Oui voila le diamètre extérieur, que je puisse commander ma durite Samco

, merci d'avance

gapi · Message par **gapi** » sam. 06 oct. 2007, 09:33

je te dit cela ce soir, je doit aller meusurer.

ludo77193 · Message par **ludo77193** » sam. 06 oct. 2007, 11:50

gapi a écrit :je te dit cela ce soir, je doit aller meusurer.

D'accord merci bien

saxor · Message par **saxor** » sam. 06 oct. 2007, 13:51

slt, très intéressant comme modif, alors j'ais quelques questions:
A quel prix peut on trouver le plenium de c2 et sur quelle motorisation?
La carto d'origine suffit_elle pour gérer cette modif+admi et ligne complète?
Et combien peut_on espérer tirer de cette dernière configuration, j'ais bien compris qu'il s’agit surtout d'améliorer le comportement.

Titan · Message par **Titan** » sam. 06 oct. 2007, 14:54

Est ce que tu peux faire une cale pour un papillon de J4 (ou mieux, de 106 rallye 1300) sur une pipe d'admission de JP4 ? car je crois pas que les fixations soient les memes

mfredom · Message par **mfredom** » sam. 06 oct. 2007, 16:42

ludo77193 a écrit :
gapi a écrit :pour le diametre du pap, j'ai pas bien compris la queqtion .

diametre pap de RS ?
Oui voila le diamètre extérieur, que je puisse commander ma durite Samco , merci d'avance

Je me permet de répondre car j'ai un papillon de RS sur le bureau

=> diamètre extérieur de 70 mm

gils972 · Message par **gils972** » sam. 06 oct. 2007, 19:21

Hello,
J'ai bien compris le fonctionnement du papillon RS grâce au mail de Gapi, mais je me pose, la même question que l'un des membres juste avant;
Peut-on monter tout ça sur un 8S, et au final, pour la solution la plus complète, il faut compter combien? Faut-il des grandes connaissances en mécanique et un outillage spécifique pour réaliser la modif?
Et une dernière question, un peu extravagante, peut-on monté u ne culasse de C2 J4 sur un bloc 8S, et qu'elle serait les modifs au niveau gestion électronique?
Merci d'éclairer ma laterne, qui est un peu terne question mécanique

gt64 · Message par **gt64** » dim. 07 oct. 2007, 11:03

gils972 a écrit :Hello,
J'ai bien compris le fonctionnement du papillon RS grâce au mail de Gapi, mais je me pose, la même question que l'un des membres juste avant;
Peut-on monter tout ça sur un 8S, et au final, pour la solution la plus complète, il faut compter combien? Faut-il des grandes connaissances en mécanique et un outillage spécifique pour réaliser la modif?
Et une dernière question, un peu extravagante, peut-on monté u ne culasse de C2 J4 sur un bloc 8S, et qu'elle serait les modifs au niveau gestion électronique?
Merci d'éclairer ma laterne, qui est un peu terne question mécanique

Pour ce qui est de la culasse 16s ,sur le bloc 8s , j'ai aussi voulu le faire n'année passé sur ma rallye 1600, est tu ne peux pas la mettre tout simplement parcque sur le bloc 8S , tu n'as pas le trou pour le roullement qui guide ta couroie distribution, de l'autre coté du tendeur !