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See.Real
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par See.Real » mar. 30 déc. 2008, 15:19
MD racing
Reprog sur banc pour autant

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kiki vts
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par kiki vts » mar. 30 déc. 2008, 15:23
ok et toi tu as une reprog de la bas
il sont fiable

a la recherche d une sax new morning 1.6l 8s 100ch
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N!NuX
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par N!NuX » mar. 30 déc. 2008, 15:26
kiki vts a écrit : bon ba je recu ma reponse pour technomap il me prenne 750euros ttc pour la reprog
pour un gain de puissance inconue
et pour le couple pareille
quesque je fai vous me conseiller koi

La vaseline est compris dans le prix ?

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par -NoNo- » mar. 30 déc. 2008, 15:27
kiki vts a écrit : sinon je connai bien toito je pense que personne le connai
Moi je le connais Toito
t
Il est très très sympa et très qualifié.
Par contre il bosse principalement sur Sodemo, Sybele c'est pas trop ça

(je parle en connaissance de cause

).
Pour une reprog, sur un moteur "stock" (admi/ligne) il n'y a pas grand interet

alors évites d'aller mettre 750€ chez technomap

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par See.Real » mar. 30 déc. 2008, 15:29
kiki vts a écrit : ok et toi tu as une reprog de la bas
il sont fiable

Je n'ai pas encore de reprog, merci de me le rappeler

Ils sont connus dans le monde de la compétition, ce sont des spécialistes Renault à la base, mais ils touchent à tout.
Un ami de Cassbonbon y a fait passer sa clio RS et elle a juste gagner une 30 aine de petits poneys
Il avait payer un peu plus cher car le préparateur recallait les AAC par la même

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par kiki vts » mar. 30 déc. 2008, 15:41
ok niquel et oui c'est vrai que toitoT

bose bien et tres serieu apres mes potes on pa de souci sur le caisse
et non la vaseline n est pas offerte c'est a sec
apres moi je suis de paris donc sa fai un peu loin md racing
donc je pense que je vais aller chez algoritme racing ou dm performance je vais voir si des saxistes connaissaices c'est preparateur je suis ouvert a toute reponse
encore merci les loulou
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par See.Real » mar. 30 déc. 2008, 15:41
C'est toi qui voit, mais par l'A13 c'est pas loin Rouen

J'en sais quelque chose, je suis entre les deux

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par kiki vts » mar. 30 déc. 2008, 15:44
ok faut que j etudie la question
en plus si je me perd je passerai faire un coucou

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par -NoNo- » mar. 30 déc. 2008, 15:45
Par contre une question qui n'a rien à voir mais

tu lui as fait quoi à ton 8s turbo ? parce que 160 ch c'est pas énorme

le moteur est d'origine ?
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par kiki vts » mar. 30 déc. 2008, 15:48
euuu elle souflle a 0.5 de^pression mais arbres a cames piston bielle et tout le reste et d origine je voulais pa un truc de ouf ou tu pe pa passer la puissance au sol apres sa sert a rien elle a quan meme 24 de couple

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par -NoNo- » mar. 30 déc. 2008, 15:49
Ok, c'est bien ce que je pensais

si t'as des courbes à montrer, j'veux bien voir

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par viper01 » mer. 07 janv. 2009, 00:37
Moi je suis allé faire ma reprog a Alès au pole mécanique, chez YJC MOTORS, j'ai payé 600 roros TTC MAIS si je change quoi que ce soit sur mon moteur (AAC, collecteur admi,etc) j'y retourne et il me refait la carto GRATUIT car deja client, je trouve ca vraiment sympa comme idée, ca peut permettre de valider telle ou telle modif

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par kiki vts » lun. 12 janv. 2009, 13:02
cool je voi quel sort 137ch elle doit tourner ta petite mais di moi quelque truc
quel arbres a came tu as mis ou c'est que tu la acheter?
et ou a tu fai ta prepa cucu et il ton fait quoi a la cucu?
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par viper01 » lun. 12 janv. 2009, 14:16
Pour tout renseignement sur la prépa culasse demande a Julien86 du fofo, c'est lui qui la faite, et il fait du boulot tip top

Sinon les spec de l'AAC sont 266° admi/echap a 0.1mm d'ouverture et 11.15 de levée

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