ref citroen 1.6 16v : 1984 E9diverevil a écrit :C'est quelle réf tes injecteurs commenseb ?
EDIT : j'ai vu ta signature, c'est logiquement des injecteurs de TU5JP4.
Quelqu'un peut me trouver la réf des injecteurs du moteur de xsara 1.8L 16v ?
Ça doit être de la dépoll L3 par contre.
Oui pour ma part. Je tourne à 90% d'E85 sans rien avoir changer.Karamazov994 a écrit :Finalement vous roulez à l'E85 sans rien changer sur la voiture et parfois un peu de SP95 ou SP98 pour regraisser un peu le bloc c'est bien ça...?
Faut que j'essaie sur la 106 rallye...
Si je voulais tenter de monter la 106 1.1 essence de ma copine à l'E85, je peux monter des injecteurs de 1.4i?letsteyr a écrit :Moi j'ai changé la pression d'essence pour bénéficier de plus de perfos et démarrages froid un peu mieux. Pour l'instant 100% sans pb.
passe a 50% direct d origine ,roule, apres si tu as des saccades ( for probable hop tu chnage ton filtre a essence et tu file y metre 100% pui tu controle ta couleure de bougieKaramazov994 a écrit :Si je voulais tenter de monter la 106 1.1 essence de ma copine à l'E85, je peux monter des injecteurs de 1.4i?letsteyr a écrit :Moi j'ai changé la pression d'essence pour bénéficier de plus de perfos et démarrages froid un peu mieux. Pour l'instant 100% sans pb.
Ou simplement la faire tourner comme ca et mettre genre 75% d'e85 et 25% de SP?
Merci pour vos réponses
Au fait as tu changé les joints toriques quand tu les as mis ?commenseb a écrit :changer les injo c est loin d etre compliquer, le tout cest juste de se les procurer
par contre mon dernier j ai mi 15 L de sp et ca se comporte bien, je l ai fai histoire de regraisser un peu la pompe a essence