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Merci de l'avis will , ça confirme mon envie d'achat de la Gear300 100%synthèse

moi je me tate a mettre de la 80w90...
car lors de la journee citroracing cet ete, je roulais avec ca suite a un souci, et la boite ete nikel

moi je dois aussi faire une vidange de boite dans les jours à venir, car j'ai les rapports vraiment très durs à rentrer alors que la boite n'a que 62000km. C'est surtout la 1 et la 2 qui rentrent mal, parfois la 3 ou bien la 4 quand je rétrograde, ça veut pas rentrer

Que me conseillez vous pour une utilisation de tous les jours? au départ je suis parti sur la Total 75w80 et je viens de lire les 5 pages du topic, donc je pense conserver ce choix. Je voulais aussi essayer un additif mais quand j'ai lu les mésaventures que certains ont eu avec ça je préfère ne plus en mettre.

Donc la préco constructeur total 75w80 va bien?

moi j'suis en préco constructeur et jamais eu de soucis même après circuit

Ca permet d'avoir une boite pas trop accrocheuse a froid.

newnew95 a écrit :Merci de l'avis will , ça confirme mon envie d'achat de la Gear300 100%synthèse

j'ai pu comparer ces 2 huiles en condition circuit à chaud après Geoparc (75w80) et Pouilly (75w90) : y'a pas photo, la Gear300 est adoptée

Elle est un peu chère, mais ça revient au même si on rajoute un additif.

Même si on ne fait pas du circuit tous les jours, la Gear300 se dégrade moins vite.

Par contre, elle pue vachement fort quand on vidange

Je suis du même avis que Will, en plus on a que 2l d'huile dans nos brouettes, c'est pas la mort niveau prix

J'ai toujours eu peur de changer d'huile de boite, j'ai toujours pris la préco contructeur.
Avec nos boites en carton...
Je pense tester la Gear300 à la prochaine vidange

J'ai eu 2 S16 et j'ai fais + de 150000km avec la gear 300, et j'ai jamais eu de pb de boite. Perso je pense que ca peut que en augmenter la durée de vie .
J'ai essayé la motylgear avant, ca allait quand même moin que la gear 300.

Manu_VTS a écrit :Moi je mets 80w90 de chez norototo depuis le début.

J'ai fait 2 vidanges en 130 000km et elle n'accroche toujours pas malgré ces 261 000km.

Mes passages de vitesses sont toujours souples comparés à la boite BA de ma 405 qui n'a que 150 000km et qui roule au 75w80 en plus !

cassbonbon a écrit :moi je me tate a mettre de la 80w90...
car lors de la journee citroracing cet ete, je roulais avec ca suite a un souci, et la boite ete nikel

t'en pense quoi manu?

Je vote pour l'huile Liotard Compétition spéciale boite de vitesse MA.

rufus a écrit :Je vote pour l'huile Liotard Compétition spéciale boite de vitesse MA.

c'est quoi et ca coute combien?

Bon voilà , j'ai touché ça à un bon prix hier

j'ai pri la meme mais en 75w140

y'a la castrol aussi, je sais pas ce qu'elle vaut. Niveau prix c'est pareil

c'est quel indice qu'il faut regarder pour avoir une bonne fluidité à froid?

rico5788 a écrit :c'est quel indice qu'il faut regarder pour avoir une bonne fluidité à froid?

le premier chiffre