Regulateur de pression d'essence

[mulot]

personne ne sais ou trouver ce fameux regulateur ?

[smartizzzzVTS]

Ecrase un peu ton regulateur d'origine et tu y arrivera a 3,5bars

[tutuche]

regulateur 3,5bar
ref: bosch 0,280,160,562

et c'est monter sur

berlingo 1,4l i
xsara 1,6l i 16v
xsara 2l 16v
306 1,4L i
306 2L 16s
partner 1,4l i

a verifier dans service box

[mulot]

plus je cherche et moins je comprends

la reference bosch que tu me donne, d'apres bosch c'est la reference << 198532
mais l'information n'est pas tres clair sur << box, depuis le debut je pense que c'est un 3 bars
mais a force de relire leurs pages j'ai un doute
serait ce le 198532 qui est 3.5 ?

Ecrase un peu ton regulateur d'origine et tu y arrivera a 3,5bars

je voudrais conserver l'origine, mais au pire ca reste une solution

[shibbi972]

BOSCH 0 280 160 575 pour le regulateur 4bars de vr6 si yen a qui sont interessés
c'est la meme reference que sur certaines audi aussi

[axgtline]

Je possède plusieurs régus weber 350Kpa soit 3.5 bars pour saxo et 106

http://img444.imageshack.us/img444/9779/dsc03148cf1.jpg
http://img511.imageshack.us/img511/9089/dsc03151wl6.jpg

Pour info celui-ci provient d'une Saxo 1.4i multipoint 75ch

[Itics]

Mon régulateur est a 0.1 Bar moi

[axgtline]

Je viens juste de faire la modif sur ma 16V, j'ai monté un régulateur 3.5 bars que j'avais trouver en casse sur une saxo 1.4i monopoint; franchement je trouve que ça part mieux en bas et que ça relance mieux sur tous les rapports; je teins à préciser que j'ai admi, décat et reprog

De toute façon monté un régulateur 3.5 bars peux pas faire grand mal au moteur car on enrichie plus qu'un 3.0 bars

[kartman831]

bon moi j'ai petite question, c'est l'E85, j'ai le 1.4l donc je lis bien le top il y a 3.5bar, si je veux rouler a l'E85 ( peut etre pas a 100%) es ce que je peux monter un régulateur de pression reglable vu qu'il faut augmenter la richesse de 20% (environ), donc en mettent ce petit régulateur je peux faire varier ma richesse avec une simple vis. (pas besoin d'un kit flexfuel ou reprog...)
Dites moi si c'est possible, et dites moi si cet objet pourrait faire l'affaire:
merci les gars et filles...


http://cgi.ebay.fr/Regulateur-de-pressi ... 240%3A1318

[gils972]

Comme promis, je comence ma campagne de tests :

J'utilise un régulateur type "pas cher" (ebay) qui à la facheuse tendance à être fortement surveiller,

Régulièrement, il faut que je l'ajuste...

Bref, surprise 4 bars au mano, voilà, le résultat, ( les données sont issues d'un GPS ) :

--------------- Best results ---------------
Time 22:11 Date 15/12/2009

Speed(kmh) Time(s)
0-60 04.3
0-100 08.4
30-50 01.3
50-70 01.6

@ 3,5b comme j'aimerai que ça reste:
--------------- Best results ---------------
Time 22:09 Date 16/12/2009

Speed(kmh) Time(s)
0-60 04.3
0-100 08.1
30-50 01.3
50-70 01.4

Demain, je fais la même avec la pression d'origine, le but est de faire des comparaisons avec la même mise en situation, ici, à l'heure des tests, 29°C.

[gigi12]

Je vais juste reprendre ce qu'ont dit certains avant.......à mon avis, sur un moteur non préparé, la diff doit être minime, et pour être bien efficace, il faut une petite reprog derrière, car c'est sur que ça va tourner trop riche.
Et pour avoir un bon moteur qui a un bon rendement, et qui reprend bien partout, il ne faut pas être trop riche à un endroit ou pas assez riche à un autre, il faut être niquel sur toute la plage de régimes.
( Après...c'est juste mon avis parmi tant d'autres... )

[fr3n3t!k]

gros détérage !!!

alors les essai ?

j'aurai voulu savoir si y'aurai un gain sur ma 16v, sachant que niveau moteur j'ai que l'admission dyn., j'ai remis la ligne d'origine

merci