Montage papillon Clio RS

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » jeu. 11 oct. 2007, 19:52

Me plait bien cette petite modif, y a quelques points à étudier si on veut faire les choses bien, mais globalement c'est jouable, et quitte à faire une reprog, autant que ce soit pour quelque chose

.

Vu la forme des conduits de la culasse de J4 est différente de celle du collecteurs de C2 y a surement un peu de boulot sur la culasse aussi

.
Je présume que c'est l'entrée des conduits de culasse qui est trop petite, sinon ca serait vraiment trop simple

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » ven. 12 oct. 2007, 12:05

perso je comptais deja faire cette modif
mais j'attendais d'avoir plus de renseignement avec cette histoire de cale
et aussi avec le probleme qu'il n'y a pas de moteur pas a pas sur les pap RS.
maintenant je vais pas tarder a me lancer...

ben110 · Message par **ben110** » mar. 16 oct. 2007, 15:50

cassbonbon a écrit :perso je comptais deja faire cette modif
mais j'attendais d'avoir plus de renseignement avec cette histoire de cale
et aussi avec le probleme qu'il n'y a pas de moteur pas a pas sur les pap RS.
maintenant je vais pas tarder a me lancer...

pour le ralentis pas de probleme il y a une petite visse que joue sur l ouverture du papillon donc c est toi qui regle ton ralentis et tu n utilises plus le regulateur

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » mar. 16 oct. 2007, 19:09

ben110 a écrit :
cassbonbon a écrit :perso je comptais deja faire cette modif
mais j'attendais d'avoir plus de renseignement avec cette histoire de cale
et aussi avec le probleme qu'il n'y a pas de moteur pas a pas sur les pap RS.
maintenant je vais pas tarder a me lancer...
pour le ralentis pas de probleme il y a une petite visse que joue sur l ouverture du papillon donc c est toi qui regle ton ralentis et tu n utilises plus le regulateur

oki

mais ca ne pose pas de probleme de maintenu de ralenti ou autres?
de ne pas avoir le moteur pas a pas?

gapi · Message par **gapi** » mar. 16 oct. 2007, 21:17

sur les voiture à carbu il n'ya pas de régulation de ralentie, cela n'a jamais (trop) de probleme.

il faut juste faire un réglage hiver, un réglage été.

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » mer. 17 oct. 2007, 18:23

gapi a écrit :sur les voiture à carbu il n'ya pas de régulation de ralentie, cela n'a jamais (trop) de probleme.

il faut juste faire un réglage hiver, un réglage été.

ok mais moi j'ai un tu5j4/l4
donc pas de carbu

Momo · Message par **Momo** » mer. 17 oct. 2007, 19:30

Le moteur pas a pas jour le role de regulateur de ralentit et si tu l'enleve tu peux encore jouer sur ton ralentit par la vis de reglage c'est ce que veut te dire Gapi

gapi · Message par **gapi** » mer. 17 oct. 2007, 21:14

je me doute bien qu'il y'a pas de carbu sur la saxo

c'était juste pour donner un exemple .

azizouh · Message par **azizouh** » sam. 20 oct. 2007, 19:42

J'ai récemment sectionné la masse de mon actuateur par mégarde. Volet calé à 800-1000 tours l'auto démarre sans trop de soucis mais avec le froid il faut bien plus et donc un ralenti élevé tout le temps. Ou alors un filet de gaz au démarrage à relacher progressivement.

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » dim. 21 oct. 2007, 21:32

Et bein voilà un bon topique prépa qui m'interesse bien.

Une future modif que je vais faire, surement

nicator · Message par **nicator** » dim. 21 oct. 2007, 21:38

tes à la boure smartizzzzVTS

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » dim. 21 oct. 2007, 21:42

LOL je sais, j'atterri juste

mais mieux vaut tard que jamais

nicator · Message par **nicator** » dim. 21 oct. 2007, 21:43

si tu fait cette prépa tes plus en grN aprés non

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » dim. 21 oct. 2007, 21:54

T'inquiette c'est pas pour le grN que je ferais ça et oui de toute façon c'est pas homologué grN, on a déjà pas le droit à une admi dyn donc un pap de RS

Titi · Message par **Titi** » dim. 28 oct. 2007, 12:16

Ben@Killer a écrit :Le moteur pas a pas jour le role de regulateur de ralentit et si tu l'enleve tu peux encore jouer sur ton ralentit par la vis de reglage c'est ce que veut te dire Gapi

Comment faire à froid alors?