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Comme le titre l'indique je cherche le Bouchon de vidange du bloc-cylindres, je suis en train de faire une vidange de liquide de refroidissement.

J'ai donc ouvert la RTA section TU 16V (pages 276 à 279).

j'ai beau regarder sur les differents schema mais je ne trouve pas ce "bouchon" qui apparemment se trouverait (voiture face à soit) à droite de l'echangeur eau/huile (voir schema page 279 piece numero 17)


donc niveau schema, RTA etc.... je suis pas mal ( ) mais en reel sur ma sax, je ne trouve pas ce maudit bouchon...

si vous pouvez m'aider, je suis toutes ouies...

Bon j'ai fait quelques photos de ma sax, j'ai meme demonté la protection thermique du collecteur pour y voir un peu mieu...... Mais bon sang je le vois pas ce maudit bouchon.....

demonte les durites d'eau ca ira plus vite

Y en a pas.

bah en effet pourquoi pas cette methode, mais zut de flute, la RTA pour les TU 16V parle de ce bouchon en appuyant le truc avec des schémas....

du coup j'aimerai savoir si les possesseurs de 16V ont identifié ce bouchon de vidange ou si mon moteur est au final une mergese qui equipait les trabans... (je plaisante pour la derniere)


Moi si la RTA me dis il existe, moi je cherche.... lol

Geyser a écrit :Y en a pas.

pourquoi est il spécifié dans la RTA dans ce cas ?

Sur la 100 cv si jme rappelle bien ils disent juste de déchausser la durite du radiateur en point bas c'est a dire sur le radiateur , et de vidanger comme ca en faisant un appel d'air........

Corrigez moi si je me trompe.....sur le 16V ca doit etre pareil

Y a une vidange en bas à droite sur le radiateur et ce fameux bouchon seulement sur certains 8V.

ok, merci à vous pour les reponses rapides et precises....

j'ai plus qu'a tout remonter....