Question Essence ...

newnew95 · Message par **newnew95** » mer. 19 sept. 2007, 23:49

Dans une station service ou en laboratoire de recherche ?

sboub95 · Message par **sboub95** » mer. 19 sept. 2007, 23:51

newnew95 a écrit :Dans une station service ou en laboratoire de recherche ?

+1 newnew mdr ^^ je t'ai envoyé mp au faite

Message par **OkCmoua** » mer. 19 sept. 2007, 23:51

newnew95 a écrit :Dans une station service ou en laboratoire de recherche ?

mdr

Meilleur indice d'octane on est d'accord pour le 98 , ce qui limitera le cliquetis

On s'arretera la ....

il etait opérateur , direct en raffinage a l'extérieur

sboub95 · Message par **sboub95** » mer. 19 sept. 2007, 23:53

OkCmoua a écrit :
newnew95 a écrit :Dans une station service ou en laboratoire de recherche ?
mdr

Meilleur indice d'octane on est d'accord pour le 98 , ce qui limitera le cliquetis

On s'arretera la ....

il etait opérateur , direct en raffinage a l'extérieur

C'est quoi le cliquetis ?

Message par **OkCmoua** » mer. 19 sept. 2007, 23:56

euh quand ca cliquette :O on pourrait utiliser le terme meilleur "lubrification" des soupapes , mais ce n'est pas de l'huile mais de l'essence

Mais bon , sur ce bon courage pour trouver la réponse

sboub95 · Message par **sboub95** » mer. 19 sept. 2007, 23:56

ok merci

CitronVert · Message par **CitronVert** » jeu. 20 sept. 2007, 00:03

subaruwrx95490 a écrit :C'est quoi le cliquetis ?

Le cliquetis, c'est quand ton mélange air/essence dans le cylindre explose avant qu'il y ait eu l'allumage par la bougie : il s'auto-enflamme.
Si cette auto-inflammation s'effectue trop tôt, tu risques de casser ton moteur. Le phénomène de cliquetis est surtout présent sur les moteurs downsizés (plus de chevaux dans moins de cylindrée). Tu ne le renconteras jamais sur une VTS

.

Message par **OkCmoua** » jeu. 20 sept. 2007, 00:04

CitronVert a écrit :
subaruwrx95490 a écrit :C'est quoi le cliquetis ?
Le cliquetis, c'est quand ton mélange air/essence dans le cylindre explose avant qu'il y ait eu l'allumage par la bougie : il s'auto-enflamme.
Si cette auto-inflammation s'effectue trop tôt, tu risques de casser ton moteur. Le phénomène de cliquetis est surtout présent sur les moteurs downsizés (plus de chevaux dans moins de cylindrée). Tu ne le renconteras jamais sur une VTS .

CitronVert · Message par **CitronVert** » jeu. 20 sept. 2007, 00:11

Sans entrer dans le détail (pas le temps de faire un cours), l'indice d'octane mesure la valeur anti-détonante d'un carburant. Plus il est élevé moins il risque d'y avoir un allumage spontanné (auto-inflammation)...

La suite par MP et plus tard si intéressé

.

budzi · Message par **budzi** » jeu. 20 sept. 2007, 08:16

Yep, plus le moteur est pointu, plus il faut mettre du SP98 pour éviter le cliquetis

Perso, je mets du 98 dans ma Sax, même si ça me coute un peu plus

Message par **OkCmoua** » jeu. 20 sept. 2007, 08:35

budzi a écrit :Yep, plus le moteur est pointu, plus il faut mettre du SP98 pour éviter le cliquetis

Perso, je mets du 98 dans ma Sax, même si ça me coute un peu plus

Je plussoie

cravi · Message par **cravi** » jeu. 20 sept. 2007, 12:57

c'est le 98 qui est plus sec, pas le 95.
Sur une sax on s'en tampone presque, mais il est en tout autre pour un moteur à carbu ou un moteur 2T.

Message par **OkCmoua** » jeu. 20 sept. 2007, 13:01

cravi a écrit :c'est le 98 qui est plus sec, pas le 95.
Sur une sax on s'en tampone presque, mais il est en tout autre pour un moteur à carbu ou un moteur 2T.

Bien sur oui , c bien pour ça que le 98 est plus cher à la pompe.....

cravi · Message par **cravi** » jeu. 20 sept. 2007, 13:02

mouarf... moins c'est sec et plus c'est chère?
tu devrai faire chimiste chez tatol toi....

Message par **OkCmoua** » jeu. 20 sept. 2007, 13:04

cravi a écrit :mouarf... moins c'est sec et plus c'est chère?
tu devrai faire chimiste chez tatol toi....

Non je n'ai rien dit de telle je fais juste la comparaison

Mais si le 98 était plus sec , personne n'en mettrait....tout le monde mettrait du 95..

Le cliquetis tu le limites comment a ton avis ? c pas en mettant une produit plus sec comme tu dis