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Bonjour à tous,voila j'aurais voulu savoir exactement comment proceder pour virer la batterie sous le capot et la basculer derriére les siéges avant?
Comment la fixer au niveau du plancher?
Ou trouver les fils pour prolonger et faire le branchment? Moi et l'electricité....
Merci à vous.Bonne journée

Il y a ludo77193 qui a fait cette modif .

D'aprés ce que je sais il te faut un bac à batterie et une batterie mais je sais pas si elle est standart .
Aprés il te faut des câbles plus long et du même dimètre que ceux d'origine.

merci kainry je vais aller voir son topic de suite

Moi j'ai un bac à batterie GT2i en plastique et j'ai une batterie standar.
Le cablage est fait à l'aide de cable 25mm² de sono.
Le bac est sanglé au sol pour maintenir l'ensemble.

tu l'as acheté combien le bac stp? C'est compliqué le branchement aprés?

Bah ca doit pas etre compliqué, tu raccorde ton + de la batterie a la cosse + du circuit de ta voiture dans le compartiment moteur comme tu le ferait avec ta batterie quand tu connecte directement la cosse sur la batterie

J'ai aussi cette idée en tête. Apparemment ca n'a rien de compliqué.
Il te faut un cable en 25mm pour le +, tu peux récupérer le cable de la masse du compartiment moteur et le relier à n'importe quel point de la caisse à proximité de la batterie.

En revanche, il faut mettre un fusible le plus proche possible de la batterie en cas de rupture du +

Tu as tous les détails ici : http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php?t=58626

Le seul truc qui me pose encore pb c'est la fixation du coffret derrière le siège ....
Le coffret coute 15 euros chez gt2i, oreca ou autre

Tu peux trouver un Kit de cablage pour déplacer la batterie.
Généralement on la met dans le coffre, donc y'a ce qu'il te faut en longueur.
Je sais plus où j'ai vu ca...............sur le catalogue de BPS il me semble.....(ma bible quand je suis sur le trône )

Ca n'a pas l'air compliqué mais je ne me sens pas trop de me lancer dans ca Ca me tente bien pourtant
J'ai du mal à capter ce qui touche l'electricité
En gros faut mettre une derivation sur le bout du + qu'il y avait sur la cosse de la batterie et rallonger tout ca derriére et le - on le recupére du compartiment moteur pour le brancher derriére sur la caisse.
C'est pour le branchment du fusible que je capte pas trop.Des photos sont plus parlantes pour moi
Je viens de voir le topic sur jso merci spader

Bah tu achete un porte fusible comme en sono quoi.

Pour le + oui en fait tu allonge avec ton nouveau cable jusqu'a la batterie et le moin bah par exemple tu le prends comme en sono sur une fixation de ceinture.

En fait c'est simple tu fait le tuto montage de cable d'ampli sauf que l'ampli bah c'est ta batterie.

Dans le cas de nos So6 et Sax l'endroit le plus judicieux est effectivement derrière le siège passager, car point le plus bas et central. Il est effectivement très simple de repiquer la masse sur une fix du baquet

Sur le Kit que j'ai vu; sur le fil + tu as une borne identique à celle de ta batterie, comme ca tu touches pas aux fils de ta voiture; et tu coupes la longueur voulue et tu remet un "anneau" pour poser sur la borne + de ta batterie déplacée.
Pour le - c'est pareil.

J'ai retrouvé le Kit, c'est plus parlant

http://commerce.sage.com/_ubiquis/conte ... &code=KBAT
(bon OK ils abusent sur le prix; mais ca doit se trouver bien moins cher )

Coté câblage y'a rien de compliqué; mais faut bien préparer le futur bac à batterie car c'est plein d'acide là dedans, je n'aimerais pas avoir ca dans l'habitacle.... le coffre c'est plus embêtant mais moins dangereux.

Mais pour relier le cable dans le compartiment moteur à l'autre cable qui ira vers la batterie derrière le siège, on met un gros domino ?

houplineur a écrit :Mais pour relier le cable dans le compartiment moteur à l'autre cable qui ira vers la batterie derrière le siège, on met un gros domino ?

Oula les dominos comme ça dans une caisse c'est moyen je trouve .

Mais pour la masse le fil - qu'il nous reste dans le compartiment moteur on en fait quoi?