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bonjour a tous
je voulais savoir j'ai une sax' 1,6 16v vts annee 1999, je voulais savoir si je peux mettre un tube afrique d'une sax' 1,6 vts 8 soupapes sur la mienne et si ma titinne ne risque rien.

merci d'avance pour les reponces
bonne journee


la sax' ke du bonheur

slt
je sais pas si le diamétre du tube est le même sur 8 et 16v
en origine ce n'est pas le même. au pire tu prend le diamétre du tube afrique et le tien, et aprés tu vois

Sur le site d'aluforms il semble qu'avec le 1.4, le 1.6 et le 16v d'avant la dépollution L4 ce soit les mêmes

Et niveau longueur ? sur de ça ??

Sur les 16v de dépolutions L4, le tube afrique ou le cata est plus court et l'inter plus long.

Et puis la ligne de 1.4 et 1.6 ( 100ch donc) n'est pas du tout la même que le 16v vu que le cata est vertical.

Donc ici pour une sax avant 2000, un tube afrique de 1.6 va sur 16v.

j'ai un tube afrique que j'avais sur mon ancienne sax(90cv) et je peux pas le monter sur mon 16s, il manque environ 3cm
donc

chris31 a écrit :j'ai un tube afrique que j'avais sur mon ancienne sax(90cv) et je peux pas le monter sur mon 16s, il manque environ 3cm
donc

C'est bien le contraire de ce que je disais .

Sur les dépollutions L4 le tube afrique ou le cat est plus long que sur les 90ch ou 16 phase 1 ou 2

Donc sur une sax 16v de 99 soit dépollution L3 on peut mettre un tube afrique de 8s (1.6 90ch et pas 100ch).

la on est d'accord

J'avais fourché

quelqu'un peut me dire quel est le rôle exact d'un tube afrique svp

Enlever le catalyseur pour essayer de grapiller quelques chevaux

et perdre du couple, donc à toi de voir........

sur un 8s phase le cata est sur le collecteur mais entre l'échappement et le collecteur ya un intermédiaire!

c'est quoi son rôle?

Rien de plus que l'inter des 1.4 et 1.6 phase 1.

l'inter n'a pas un rôle définit?

on peut le remplacer par un tube afrique? aucun intérêt je suppose...