Perte des performances et consommation élevée Edit : 17/07
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Perte des performances et consommation élevée Edit : 17/07
Bon voila depuis un petit moment ma VTS1400CC 8S a un petit problèmes
-Consommation élevée.
-Moteur beaucoup plus bruyant.
-Trs/min élevée pour faible vitesse
j'ai changer mes bougies il y a a même pas 2semaines il n'y a eu aucun changement
je sais pas ce que cela pourrait être j'ai aucuns témoin allumé j'ai juste mon compteur qui affiche une clé pour aller a l'entretien
Edit : Aujourd'hui j'ai changer mon filtre à air et mis une nouvelle batterie
et surprise la voiture tourne nickel plus de bruit bizard genre 3cylindre et j'ai retrouver ses performances
par contre cela veux dire que soit mon ancienne batterie était naze pourtant je l'avait vérifier ou alors c'est mon alternateur qui va rendre l'âme je dois donc m'attendre a ce que dans quelque jours elle bug encore comme avant une fois que ma nouvelle batterie sera épuisé... Donc que puis- je faire? attendre et voir ce que cela va dire?
-Consommation élevée.
-Moteur beaucoup plus bruyant.
-Trs/min élevée pour faible vitesse
j'ai changer mes bougies il y a a même pas 2semaines il n'y a eu aucun changement
je sais pas ce que cela pourrait être j'ai aucuns témoin allumé j'ai juste mon compteur qui affiche une clé pour aller a l'entretien
Edit : Aujourd'hui j'ai changer mon filtre à air et mis une nouvelle batterie
et surprise la voiture tourne nickel plus de bruit bizard genre 3cylindre et j'ai retrouver ses performances
par contre cela veux dire que soit mon ancienne batterie était naze pourtant je l'avait vérifier ou alors c'est mon alternateur qui va rendre l'âme je dois donc m'attendre a ce que dans quelque jours elle bug encore comme avant une fois que ma nouvelle batterie sera épuisé... Donc que puis- je faire? attendre et voir ce que cela va dire?
Modifié en dernier par phant0n090 le jeu. 17 juil. 2008, 16:38, modifié 1 fois.
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C'est depuis que tu as changé les bougies?
A mon avis tu tournes sur 3 pattes.
Peut-être une bougie HS ou déserrée.
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Team New Morning 16v boy power
A vaincre sans péril on triomphe sans gloire
la brillance conceptuelle ne rend pas les lois de la physique aveugle
Be detached, use self control, listen insctinct, and decide
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Une bonne vidange avec changement du filtre a air devrait pouvoir remédier a ça, tant qu'a faire change le filtre a essence aussi
106S16 [ 1.6 16s ] Boîte a air/Filtre ITG - Ligne Acier sans PF/Silencieux inox Madac NH - Jantes de 205 GTI 1.9L/Goodyear Eagle F-1 - Amortos PTS routier+Eibach -30/BAR Sup Raceland
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avec un multimètre tu testes ta batterie moteur éteint ca dois etre vers les 12V et moteur allumé ca dois etre un peu plus haut genre les les 13 V si ca bouge pas ton alternateur est HS. eteint toute l electricitée embarquée lors des test. poste veilleuse de toit tout
voyant moteur ? besoin d un diag ? contactez moi par mp
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