Choix Préparation Circuit

N!NuX · Message par **N!NuX** » jeu. 26 juin 2008, 11:42

Ma sax a a peine 5ans , je la trouve pas si vieille que ca

Dams · Message par **Dams** » jeu. 26 juin 2008, 11:46

Je veux dire par la qu'il faut s'attendre a pas mal de frais quand même ça permet d'avoir une meilleure marge de manœuvre ensuite

KLOSH-SAX'] · Message par **KLOSH-SAX']** » jeu. 26 juin 2008, 11:54

J'ai un ami a moi qui une saxo de rallye en F2000 13 donc je vais pouvoir m'aider de ses conseils et des vôtres

j'ai pensé aussi pour une AX GTI ou GT ou Visa GTI ?

Dams · Message par **Dams** » jeu. 26 juin 2008, 11:58

D'excellentes écoles pour faire ses armes

ludo77193 · Message par **ludo77193** » jeu. 26 juin 2008, 12:10

Pour moi ça serai AX Sport ou 205 Rallye, car moins chère à équiper, beaucoup de pièces d'occasion et le moteur évolue à "moindre" cout vu que ce sont des carbus

houplineur · Message par **houplineur** » jeu. 26 juin 2008, 12:12

Dams a écrit :Ça décroche plus facilement , légèrement plus sous vireuse que la saxo, attention a l'achat des saxo elles sont vieilles maintenant , tu peux avoir beaucoup de surprises

Ca décroche plus facilement de l'avant à cause de la barre stab plus grosse ?

Fans · Message par **Fans** » jeu. 26 juin 2008, 12:26

Franchement pour 3000-4000€ je pense pas que ce soit possible

Et je te dis ca par expérience, c'était notre budget il y a quelques mois et je peux te dire qu'il a explosé

Pourtant on a pas acheté des trucs vraiment exceptionnels... Mais tu as toujours des frais non prévu

Faut pas faire les choses à moitié non plus par faute de budget parce que sur circuit ca ne pardonne pas

KLOSH-SAX'] · Message par **KLOSH-SAX']** » jeu. 26 juin 2008, 12:37

j'avoue =) on va voir se que je trouve sous la main peux etre une 205 rallye pour 1000 euro

Dams · Message par **Dams** » jeu. 26 juin 2008, 13:01

Fantastique la 205 Rallye pour l'avoir essayée sur route et circuit

saxovtsman · Message par **saxovtsman** » jeu. 26 juin 2008, 13:03

si tu veux faire du circuit, prend une gti d'avant 1994, une saxo équipé circuit, te coutera trop cher en entretien vu ton budget.

J'ai le même budget que toi, je viens d'acheter une ax gti. Tu peux regarder aussi les 205 1.9, 106 xsi et 106 rallye. Beaucoup de pièce d'occasion à faible cout...

Dams · Message par **Dams** » jeu. 26 juin 2008, 13:04

Pense aussi a l'assurance , tout ce qui est ancien (205, Ax, Visa...) en collection tu paye moins de 100€ à l'année

denver · Message par **denver** » jeu. 26 juin 2008, 13:06

une petite xsi serait pas mal je pense puis elle a une bonne bouille la xsi

Dams · Message par **Dams** » jeu. 26 juin 2008, 13:17

Oui aussi mais en 1600 alors bien plus performante

KLOSH-SAX'] · Message par **KLOSH-SAX']** » jeu. 26 juin 2008, 13:17

Dams a écrit :Pense aussi a l'assurance , tout ce qui est ancien (205, Ax, Visa...) en collection tu paye moins de 100€ à l'année

meme en jeune conducteur ?

Dams · Message par **Dams** » jeu. 26 juin 2008, 13:18

houplineur a écrit :
Dams a écrit :Ça décroche plus facilement , légèrement plus sous vireuse que la saxo, attention a l'achat des saxo elles sont vieilles maintenant , tu peux avoir beaucoup de surprises
Ca décroche plus facilement de l'avant à cause de la barre stab plus grosse ?

De l'arriere , au plus tu mets des grosses barres au plus ça décroche violemment moins de progressivité ...