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Bonjours à tous, donc voilà mon soucie, cette après midi j'ai changé mon cata et j'ai voulu en profiter pour recentrer mon échappement vu qu'il y'a 2 jours j'ai changé mon silencieux aussi et que ma sortie était décalé vers la droite, seul hic impossible de recentrer, on (nous étions 2) a tout essayer et pas moyen, j'aurais voulu savoir comment vous vous y êtes pris pour centrer le votre car il me semble que certains ont eu ce soucie lors de leur 1er montage et qu'ils ont réussi a le centrer.
Merci

Faut jouer a la fois sur les colliers et les silent bloc.

C'est à dire quil faut pas tout serrer et aprés accrocher sur les silent.

Si vraiment c'est la merde, hésites pas à investir dans des silents bloc Powerflex.
Tu peux jouer aussi sur l'inclinaison de l'inter, là où ça fait un "S".

Ok merci je regarderais demain, la mon inter touche mon pare chaleur pour que mon silencieux ne touche pas le pare choc, mais ça fait des vibrations et ça m'énerve, j'ai l'impression de rouler avec des casseroles sous la voiture , pour l'inclinaison de l'inter, c'est un peu chiant, j'ai un inter avec pare flamme, ça limite un peu.

bin voila passe en ligne directe










je sors []

Pour les silents blocs powerflex, je viens d'aller voir sur GT2i, je dois prendre lesquels? Car c'est pas spécifié pour quel type de véhicule.

EXH005

référence physique :

PF-EXH005

Powerflex echappement 70/50 mm

Ok merci bien

Echappement recentré au mieux, j'attends mes powerflex pour fignolé tout ça, merci à vous

Simple question au sujet de ces silent bloc..Sur gt2i ils les vendent à l'unité ou par paire

A mon avis c'est à l'unité comme pour des silents blocs normal.

quelquefois pour bien centrer l'échappement, il suffit de tordre un peu les pattes .

quelquefois pour bien centrer l'échappement, il suffit de tordre un peu les pattes .

J'y ai pensé, mais j'aimerais éviter la méthode bourrin

En tout cas j'ai monté mon cata inox madac et j'adore, je le préfère à mon décata, seul truc, je fais moins de bruit, donc je pense changer mon inter avec pare flamme par un inter CSC sans pare flamme, je pense récupérer un peu de mon bruit avec.

Ton cata Sport tu l'a eu à combien ??

Pour ton silencieux, dès que tu a plusieurs pièces de ta ligne de marque différente ça fou le bordel pour centrer l'échappement enfin disons que c'est souvent le cas.

Le mieux reste quand même de tordre les pattes du silencieux pour bien le recentrer

Le cata coûte 670 euros, moins les 15% de réduc que j'ai eu dessus, il est en inox, c'est un madac garantie à vie, plus je roule avec ma voiture et plus j'apprécie ce cata, on dit que le bruit donne une impression de meilleur perf, là j'ai perdu grave en bruit, par contre je ressent bien que j'ai gagner par rapport à mon décata (faux inoxcar, j'ai appris que les décata inoxcar n'exsité pas, le mien je l'avais commandé chez aluform et il se serve de la marque pour le décata), sinon problème du silencieux résolu, pourtant j'ai pas encore reçu mes powerflex, c'est grave comment juste le collier de serrage peu aider à bien centrer, j'avais un coliier de chez norauto, je reviens de chez citron avec le collier en une seul partie et j'ai pu le centrer sans soucie