Coupe circuit

saxo39 · Message par **saxo39** » mar. 22 juil. 2008, 23:35

bon, je voudrais savoir a quoi sert la tirette du coupe batterie?
désoler, mais je suis débutant en la matière

.

Sinon en course de cote, le coupe batterie 2 pole sufi au niveau du règlement?

merci de vos réponse!!

blagus · Message par **blagus** » mer. 23 juil. 2008, 09:29

Sa sert à couper le courant

KLOSH-SAX'] · Message par **KLOSH-SAX']** » mer. 23 juil. 2008, 11:23

Rien de plus logique

Message par **Manu_VTS** » mer. 23 juil. 2008, 11:25

Souvent, on met la tirette à l'extérieur, ce qui permet en cas d'accident de débrancher le jus et éviter les incendies dû à un court circuit

djluxor · Message par **djluxor** » mer. 23 juil. 2008, 13:13

Ainsi les commissaires de courses peuvent agir hors de l'habitacle

Si jamais le pilote et copilote reste enfermé

ludo77193 · Message par **ludo77193** » ven. 25 juil. 2008, 21:04

saxo39 a écrit :bon, je voudrais savoir a quoi sert la tirette du coupe batterie?
désoler, mais je suis débutant en la matière .

Sinon en course de cote, le coupe batterie 2 pole sufi au niveau du règlement?

merci de vos réponse!!

Suivant le groupe de ton auto

Yann64 · Message par **Yann64** » ven. 25 juil. 2008, 21:51

Sauf erreur...
Coupe batterie 6 pôles homologué et tirette extérieure obligatoire en cas de montage...
ARTICLE 25. COUPE CIRCUIT F2000
25.1. Facultatif en rallye et slalom. Obligatoire en circuit et course de côte.
25.1.1. Le coupe-circuit général doit couper tous les circuits électriques (batterie, alternateur ou dynamo,
lumières, avertisseurs, allumage, pompe à essence, asservissements électriques, etc et doit
également arrêter le moteur.
Ce coupe-circuit doit être d’un modèle antidéflagrant, et doit pouvoir être manoeuvré de l’intérieur et
de l’extérieur de la voiture. En ce qui concerne l’extérieur, la commande se situera obligatoirement
au bas du montant du pare-brise côté pilote. Elle sera clairement indiquée par un éclair rouge dans
un triangle bleu à bordure blanche d’au moins 12 cm de base.
128
Quel groupe ?

TAZ 83 · Message par **TAZ 83** » sam. 26 juil. 2008, 08:04

article 13 page 28 : http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=1345&cat=docffsa

la plupart des autos qui courrent ont un 6 pôles, jamais vu de de deux pôles et il est obligatoires dans prsques tous les groupes et disciplines.
quand il est pas obligatoire, il est fortement recommendé

Yann64 · Message par **Yann64** » sam. 26 juil. 2008, 21:41

TAZ 83 a écrit :article 13 page 28 : http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=1345&cat=docffsa

la plupart des autos qui courrent ont un 6 pôles, jamais vu de de deux pôles et il est obligatoires dans prsques tous les groupes et disciplines.
quand il est pas obligatoire, il est fortement recommendé

Je pense que les deux pôles ne sont pas homologués...

saxo39 · Message par **saxo39** » dim. 27 juil. 2008, 12:02

je n'est rien trouver sur l'anexe j ! Mais je pense aussi que les deux poles ne sont pas homologués!

NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

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