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Une Sax avec des bornes est elle encore fiable / quand peut on estimer que le moteur est il en fin de vie ? Vous allez me dire : "ça dépend de l'entretien", oui mais un moteur, comme tout, à un jour une fin...
il serait pas mal de connaitre le kilomètrage de vos (de nos) petites VTS avec comme renseignement l'année et le moteur...
Et aussi j'aimerai savoir quels ont été les pb moteur / boite et autre rencontrés avec une Sax à fort kilomètrage

ca dépend de bcps de choses... , c'est sur que si tu fais des runs sauvages tous les samedis soirs après un tour du parking pour la faire chauffer, la, je ne lui donne po longtemps a ton moteur...
mais les moteurs TU sont de très bons moteurs, fiables donc tu peux aller jusqu'au 200000 je pense... regarde manu-vts (il me semble)... elle en a des bornes la sienne

pour ma part, ma mienne a 137000km et elle tourne presque comme une horloge (le presque est dut a un changement d'aac ), mais cela va faire 3ans que j'ai cette tite saxo et po une seule fois elle n'a pas démarrée alors qu'elle a tjs dormit dehors!

si ca peut t'aider

celle de Manu à 320 000 km!

Salut, la mienne viens de passer le cap des 170 000 et aucun souçi, c'est une 16V de 2001

xav01 a écrit : Une Sax avec des bornes est elle encore fiable / quand peut on estimer que le moteur est il en fin de vie ? Vous allez me dire : "ça dépend de l'entretien", oui mais un moteur, comme tout, à un jour une fin...
il serait pas mal de connaitre le kilomètrage de vos (de nos) petites VTS avec comme renseignement l'année et le moteur...
Et aussi j'aimerai savoir quels ont été les pb moteur / boite et autre rencontrés avec une Sax à fort kilomètrage

Bonne idée.

Saxo VTS 1.6 90ch de 1998 : 320 000km

Entretien courant (vidanges, freins, rotules à 220 000, cardan à 250 000 et embrayage à 316 000 ), jamais de pannes



PS : Pour pas que ce soit le bordel, on essaye de garder ce type de présentation

Manu_VTS a écrit :Bonne idée.

Saxo VTS 1.6 90ch de 1998 : 320 000km

Entretien courant (vidanges, freins, rotules), jamais de pannes



PS : Pour pas que ce soit le bordel, on essaye de garder ce type de présentation

320000km elle a dû être très bien bichonnée depuis le début celle ci

Pour la présentation de chacun en effet ce serait bien que ce soit comme ça

saxo vts 1.6L 90ch de 2000 : 101 500km

entretien: vidange, embrayage( j'uis pas doux avec a ce qu'il parait )et les freins ne vont pas tarder

bonne idée ce topic

Saxo VTS de 2003 8v 100ch jusqu'a 92000km: cardan, embrayage, train arrière, entretien courant.

Saxo VTS 8 S 100 cv : 63 000 kms , rien a signaler depuis son achat l'année passée a 32 000 kms

Saxo VTS 8s 100cv : 99900kms, entretien habituel + butée d'embrayage qui allait lacher a 80mKms (proprios precedents)

saxo vts 16v /septembre 2000/ 135000km
Entretien courant sinon un kit embrayage à 122000 environ et une boite car l'ancienne etait un peu fatigué

saxo vtr de97 / 200600km/ et entretien courant à 200000 soufflet de cardan ,vidange+bougies+tous les filtres

Salut,

saxo vtr 1997 162 000 km entretien courant (vidange, filtre, bougies, plaquettes etc...),

96 000 km intermédiaire, silencieux

98 000 km disques avant

110 000 km joint spy de boite

120 000 km disques arrière

140 000 km joints de queues soupapes, jambes de force

150 000 km embrayage

160 000 km rotules

à venir dans très peu de temps triangles.

Aucun gros problème, saxo c'est du costaud

Saxo vts 16v/2000/156 000km
Depuis l'achat a 143 000km rien a signalé si ce n'est l'entretien courant

saxo vts 16v / 2002 / 87 000 km
Kit embrayage a 80 000 km (butée HS)
Sinon rien a signaler niveau fiabilité, avec un entretien régulier