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Bonjour à tous,

je viens de m'acheter un couple court 14x60 pour ma tuture( une 16v de 2002) . je compte le faire monter la semaine prochaine. la personne qui doit le monter me dit qu'il faudrait changer "les roulements de la boîte". je suis parti chez un fournisseur de piéces mais on m'a dit que ces roulements ne se vendent pas..
pourriez vous m'éclaircir la situation et de me dire quelles sont les piéces à changer ?

dans l'attente de vos réponses précieuses.

Merci..

moi j'ai changer les 2 joint spy de sorite de boite et le roulement(vendu avec l'axe) qu'il y a sur l'axe

par contre a tu vérifier la si le couple que tu as acheté est le même que celui que tu as dans ta boite en ce moment ?

car il y a 2 modéles

rebonjour,

je n'ai pas encore démonté ma boîte donc je ne sais pas si c'est le même. auparemment, il y a deux modéles celui à boulonnerie ou à clipse à la fin de l'arbre. On m'a dit qu'on sait cela le jour du démontage. en priant et en éspérant que ce soit le même!!!
ces joints que tu a changé, je peux les trouver n'importe ou?

oui, moi j'ai était chez TPA, je leur est dit la motorisation et l'année et il m'ont donnés les 2 joints

moi j'ai pas eu de chance, je suis tombé sur le mauvais

salut zany,
comment reconnais tu que ton couple est soit à la fin clipsé ou boulonné?
le mien à la fin il est rond et devant il y a comme une hélice. Peux tu m'expliquer stp ?
tu me confirme qu'il ne faut pas changer les roulements?

tiens regarde
viewtopic.php?f=35&t=21738
c'est le probléme que j'ai eu

pour le roulement tu vérifie si il est en bon état mais change le de préférence

je viens de remarquer que tu m'avais déja poser des questions sur ce topic

c'est facile de les différencier
pour le vissé: tu as le filetage au bout de l'axe
tandis que
pour le clipsé: tu as une rainure avec le reste de l'axe rond sans aucun filetage

quand tu démontera ta boite tu regarde, il y 2 axes qui sort de la boite dont un avec une fourchette jaune doré
tu regarde si il y a un écrou ou un segment d'arrêt sur l'axe

je coince toujours sur le roulement,
le roulement c'est bien la partie qui est sur l'abre, c'est comme une hélice !
rectifier moi si je me trompe.

merci.

ta une photo de ton couple-court ??
le roulement se situe sur l'arbre

le roulement ce mets la ou il y a la fléche

merci pour la photo, moi j'ai excatement comme le tien.
tu me dit que le roulement se mets là ou il y a la fléche, mais ou est il ? sur l'arbre d'origine? ou faut il l' acheter?
sur la photo il n'y a rien.
le tien ,il est clipsé ou bouloné ?
moi j'ai l'arbre, la couronne et le synchro.

dur dur la mécanique..
Merci de ton aide.

celui sur la photo est clipsé, regarde sur le bout de l'axe tu n'a aucun filetage
oui il est sur ton arbre d'origine le roulement

et oui la mécanique c'est pas facile tous les jours

merci pour ta réponse zany
donc le mien est à clipsé
si sur mon couple d'origine il est de meme je n'aurais aucune modif à faire
dans le cas contraire il faudra prévoir le systéme de clipse? ou bien est ce que je peux demonter le carter de 5 ?
Le systéme de clipse ou puis letrouver?
je te pose beaucoup de questions car j'antcipe les problémes qu'il risque d'y avoir.
j'éspére que le mien est le bon
je te remercie d'avance pour tes réponses

si ton couple d'origine n'est pas un clipsé
sa te coutera moins chére d'en racheté un autre

c'est ce que j'ai fait moi

l'adaptation est beaucoup trop chére