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Voilà, alors pour la 2 ème fois je vais venir prendre des conseils, car citroen c'est vraiment des rigolos....

Ma voiture est une Saxo 1.6 8s NM de 2002 de 115000 km.

Problème : Quand je roule (à ni'mporte quelle vitesse à chaud et à froid) j'ai des secousses quand je maintiens ma vitesse. Exemple pied levé pour rester à 50km/h en 3 ème, ma voiture a de légers accoups. A l'accélération ou frein moteur, je n'ai aucuns soucis.

Résolutions prises :
- Nettoyage pas à pas OK
- Changement filtre air / essence OK
- Additif nettoyant carburant/injecteur etc... OK
- Purge réservoir OK
- Bougies changées OK

Solutions encore envisageable donnez vos avis svp :

- Bobine défectueuse ?
- Problème sur pompe à essence?
- Fuite d'essence ? Je suis dubitatif sur ça...
- Capteurs...
- Faisceaux...


Merci de bien vouloir m'aiguiller, que ma saxo redevienne agréable a conduire !



Amicalement,

Cédric dans un désespoir profond

peut etre un capteur qui déconne aussi ...
change les bougies , çà ira peut etre mieu .

question : çà le fait tt le temps sans arret ,ou elle va le faire aléatoirement ?

elle le fait a chaque fois que j'essaye de maintenir une vitesse constante. Genre 30 50 ou 70 km/h, le problème s'atténue à vitesse élevée.

sinon le capteur qui pourrait en être la cause c'est lequel?

pas d'autres personnes pour me conseiller sur d'éventuelles solutions?

Pour les capteurs, un passage à la valise me préviendrait il?


Merci !

pour moi les capteurs qui pourrait etre en cause sont le capteurs de pression d'aire et le capteur de position papillon .

raph37_the_one a écrit : pour moi les capteurs qui pourrait etre en cause sont le capteurs de pression d'aire et le capteur de position papillon .

si je fais faire par citroen ça reviendrait a combien d'après toi?

lol trop chere ...

autan le faire toi meme c'est pas compliqué !

tu aurais les références de ces capteurs ? et le prix ^^


Merci raph pour ton aide

Tu as changé les bougies ?

J'en viens à l'instant, une était légèrement déserrée, j'ai fais quelques tours du quartier, et le problème n'est pas survenu ( en esperant que se soit ça )... je vous tiens au courant dans la soirée, je vais faire 40 bornes pour allez au boulot, j'espere que ça ira.

Après vingt minutes de trajet, j'ai eu un instant de secousses légères identiques aux anciennes j'en ai marre


Bon on verra par la suite ce que je vais bien pouvoir faire....

le capteur de préssion d'aire et de T° , REF : BOSH 0 261 230 043

le capteur position papillon ... je sais pas

raph37_the_one a écrit : le capteur de préssion d'aire et de T° , REF : BOSH 0 261 230 043

le capteur position papillon ... je sais pas

merki !

Je suis avec attention ton problème, car j'ai l'impression d'avoir des soucis similaire sur ma 16V, sauf que je m'en suis rendu compte sur autoroute vers 110,120km/h, en fait en laissant le pied sur l'accélérateur de façon à garder une vitesse constante, le moteur donne des petits accoups, dès que j'accélère et que je roule à 130 (donc 4000TR/min), le problème disparait.

le filtre à air est propre, j'ai l'impression que c'est lié à une vitesse de rotation moteur précise, çà parle à quelqu'un?

fredzgti a écrit : Je suis avec attention ton problème, car j'ai l'impression d'avoir des soucis similaire sur ma 16V, sauf que je m'en suis rendu compte sur autoroute vers 110,120km/h, en fait en laissant le pied sur l'accélérateur de façon à garder une vitesse constante, le moteur donne des petits accoups, dès que j'accélère et que je roule à 130 (donc 4000TR/min), le problème disparait.

le filtre à air est propre, j'ai l'impression que c'est lié à une vitesse de rotation moteur précise, çà parle à quelqu'un?

moi ca me parle: j'ai de temps a autre exactement le meme soucis dans les meme cas que toi des fois ca fait meme de tres gros a-coups; ca me le fait aux alentour de 4000trs et apres avoir roulé quelques bon quart d'heure sur autoroute