voilà quelqu'un pourrait m'expliquer ce qu'est le montage de saxo cup pour le moteur?
calage des AAC different (explication?)
collecteur?, ligne?
culasse modifié?
merci de votre aide car j'aimerais liberer un peu mon moteur mais sa,s monter d'AAC (trop cher et j'ai pas confiance)
montage cup
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inclino
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montage cup
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bilou 47
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Re: montage cup
pour le montage cup les seules pièces qui changent au niveau moteur sont:_le bi-tube et une ligne de +gros diamètre mais catalisée;admission cs(écope);récupérateur d'huile et boitier spécifique cs.il me semble que l'électrovanne du canister est aussi suprimée mais j'en suis pas sur.les aac sont de série mais pour le calage je sais pas.
le plus gros de la prépa de la cup se trouve au niveau du chassis.
et j'oublie aussi,il y a une bv "renforcée" avec un pont court(13x59).
le plus gros de la prépa de la cup se trouve au niveau du chassis.
et j'oublie aussi,il y a une bv "renforcée" avec un pont court(13x59).
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ludo77193
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Re: montage cup
Le plus simple serai de trouver la notice de montage 
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inclino
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Re: montage cup
yep je voulais surtout savoir si c'etait info ou intox, les AAC d'origine recaler autrement?
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Re: montage cup
tout sa c'est de série sur la saxo cup qui a étai commercialiséebilou 47 a écrit : pour le montage cup les seules pièces qui changent au niveau moteur sont:_le bi-tube et une ligne de +gros diamètre mais catalisée;admission cs(écope);récupérateur d'huile et boitier spécifique cs.il me semble que l'électrovanne du canister est aussi suprimée mais j'en suis pas sur.les aac sont de série mais pour le calage je sais pas.
le plus gros de la prépa de la cup se trouve au niveau du chassis.
et j'oublie aussi,il y a une bv "renforcée" avec un pont court(13x59).
?NM 1.6 8s => admi dyn fibre filtre cs / 4en1 iresa / inter ss pf inoxcar 120*80 / pts full anthracite / -45 pts routier /freinage 266x22 / oreca cevennes / ab fond noir
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See.Real
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Re: montage cup
On parle de la Cup de compétition là Noug@che, la version de course sur piste 
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Re: montage cup
ah okSeereal a écrit : On parle de la Cup de compétition là Noug@che, la version de course sur piste
NM 1.6 8s => admi dyn fibre filtre cs / 4en1 iresa / inter ss pf inoxcar 120*80 / pts full anthracite / -45 pts routier /freinage 266x22 / oreca cevennes / ab fond noir
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bilou 47
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Re: montage cup
la cup dont tu parle c'est une vts rebaptisée cup au portugal 
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inclino
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Re: montage cup
oui les cup rouge sur les cotés sont des vts portugaises
moi je demandais pour les "vraies" cup celle de pistes (les challenges quoi)
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bilou 47
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Re: montage cup
attention une chalenge n'est pas une cup surtout niveau chassis.Pour le calage des aac j'ai demandé à un préparateur qui participait à la cup à l'époque et il m'as dit que c'était de série et qu'il n'y a rien à espérer avec un calage différent.