Ralenti instable voir calage a froid

[N!NuX]

C'est bien la verte qu'il fallait changer, la bleue c'est le contact d'alerte.
Sur les ph3 je crois que la verte va vers le calculo et c'est le calculo ensuite qui envoi l'info au compteur

[OkCmoua]

ok

Mici

[kainry]

Ca a réglé ton soucis alors ?

[OkCmoua]

Ca a réglé ton soucis alors ?

Ma fuite ui , nickel ton radia , ma poule , mais pour l'oscillation de la temperature , le témoin au TDB fait tjs le yoyo un peu moins qu'avant mais c'est tjs présent...une fois a température au bout de 20 minutes , pour prendre large , parfois la temperature d'eau est indiqué au TDB au quart... c nimp

[Momo]

y'a ptete une poussière derrière les contact du tableau de bord, tapotte un peu dessus pour voir. Sinon le ralentit est nickel maintenant ?

[OkCmoua]

Au premier abord le ralenti ca va mieux ....a voir avec le froid et les demarrages

[glam62]

Je profite de ce post pour vous parlé de mon soucie, un peu plus loin j'avais parlé de mon ralenti instable que j'avais eu en démarrant ma voiture à froid un matin, ce soucie n'y ai plu, par contre maintenant il est tout le temps instable après avoir roulé, je précise que quand je la démarre pour la première fois (voiture froide) mon ralenti est bon et une fois que je roule et que je me m'arrête, mon ralenti est instable, mes bougies sont neufs et j'ai nettoyé mon moteur pas-à-pas, quelqu'un aurait une idée ?

[Momo]

ptete sonde de pression d'air

[glam62]

Ok merci, je vais regarder ça

[fredzgti]

Ok merci, je vais regarder ça

Tiens nous au courant suite au changement de ta sonde de pression d'air

[glam62]

Oui pas de problème, je vous tiendrais au courant

[glam62]

Quelqu'un à la référence de cette fameuse sonde ? Et son prix s'il vous plait, merci.

édite: j'ai débranché cette fameuse sonde moteur tournant et ma voiture a calé, d'après ce qu'a dit div en page 1, si le moteur cale en débranchant cette sonde, cela voudrait dire qu'elle ne serait pas en cause, vous confirmé ?

[glam62]

Bon, j'ai remarqué quelque chose, quand je roule mon aiguille de température d'eau ne dépasse pas le quart, par contre, ce soir j'ai était faire un tour et je me suis arrêté tout en laissant le moteur tourné et là mon aiguille s'est mise à monté jusque la moitié et....surprise, mon ralenti était stable, je suis reparti et du coup mon aiguille est redescendu au quart et à un feu rouge mon ralenti était de nouveau instable, arrivé chez moi j'ai laissé le moteur tourné (voiture à l'arrêt) et une fois revenu à la moitié, mon ralenti était de nouveau stable, du coup je pense à la même sonde que OkcMoua. Demain j'irais m'en commander une et je vous tiendrais au courant.

[glam62]

Cette semaine j'ai changé ma sonde de température d'eau et résultat, aucun changement, là je viens de remplacer mon filtre à essence, j'ai pas encore testé, je verrais demain mais en tout cas l'essence qui est sortie de l'ancien filtre était bien noir, bizarre, je l'avais changé quand j'avais eu la voiture il y a un peu plu de 2 ans soit environ 20000 km, je pensé que ça se changé plu tard que ça, si le problème persiste, le mois prochain je change toute les sondes qui pourrait en être là cause, de toute façon ça ne lui fera pas de mal d'avoir de nouvelle sonde.

[commenseb]

j ai a peu pres le meme probleme, sauf que ce n est pas au moin de caller, mais c est quand meme bien perceptible aussi bien au bruit qu au compte tour. jai remarquer a peu pres le meme phenomene a savoir qu a chaud, le ralentit est stable mais a froid c est le dawa . je viens de netoyer mon pas a pas et son emplacement dans le papillon, c étais bien noir j ai esperer que cela vienne de la la mais non. c est pareil. c est sur que c est une sonde qui foire mais laquelle ...