NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut tout le monde,
Petite question aux connaisseurs:
Est t'il possible de monter les AAC et le boitier de saxo challenge sur une ph2(donc boitier 3 broches)?
Donc en gros est ce que les boitier de saxo challenge existe en 3 broches?
Si non,est t'il possible de monter un faisceaux 1 broche sur une ph2?est ce que niveau connectique tout est idem?(je me doute bien qu'il faut monter le boitier une broche qui va avec,ce que je veux dire c'est au niveau des périphériques moteur:bobine,papillon etc etc)
Merci d'avance

pas sur d'avoir tout compris la,tu veux adapter un boitier 1 broche sur connectique 3 broche c'est sa?je ne crois pas que ce soit possible,mais pourquoi ne pas pluto opter pour une reprog' sur banc?ce qui serai bcp+ adapté a mon avis

C'est possible, je l'ai fait...
Mais alors, bon courage !
Je te conseille également une reprog dans les règles de ton boitier

tu a du courage ninux sa doit vraiment pas etre evidant

Alors je n'ai pas du bien m'exprimer
Un ami a acheté une saxo ph2(donc boitier 3 broches) avec les faisceaux qui est HS(c'est celle de houplineur).
Il aimerais monter des AAC de challenge avec le boitier,mais apparement le boitier de saxo challenge est en 1 broche.
Donc quit a changer le faisceau il trouverais un faisceau 1 broche et acheterais le boitier de saxo challenge et les AAC.
Donc il passerait tout en 1 broche(faisceau+boitier).
La question est est ce que un faisceau "1broche" se monte en lieu et place du "3broches" au niveau des périphériques moteur comme la bobine par exemple?
Sinon pourquoi tu parles de reprog Ninux?Si il achete le boitier challenge qui va avec les AAC il n'y a pas besoin si?
merci d'avance

nan pas besoin de reprog si tu monte le boitier de la challenge, mais bon courage avec tout les fil par contre

Nan pas besoin c'était dans le cas où il avait le choix
Les sondes seront a changer, la bobine ça ira. Il faudra sûrement refaire le câblage de la prise qui va vers le faisceau habitacle...

Ça va , l'hiver arrive, un peu de boulot en perspective Mais c'est faisable

c'est pas trop prise de tete ninux quand même? t'a mis combien d'heure de taf un peu près?

C'est un peu long en effet. Voilà en gros ce que j'ai fait:

D'abord sur le faisceau 3 broches:
- Avant de le sortir du compartiment moteur, repérer les connectiques (quelles prises sont branchées a quoi)
- Une fois sorti, repérer tous les fils de la prise de jonction habitacle (mettre les etiquettes assez près de la prise pour pouvoir couper la prise et garder les étiquettes, on s'en ressert)
- couper la prise

Sur le faisceau 1 broche:
- Tout repérer, connectique et prise jonction habitacle (mettre les étiquettes assez loin de la prise cette fois la pour garder les étiquettes sur le faisceau par la suite)
- Virer tous les fils qui ne serviront plus (clim, transpondeur, etc etc, j'ai fait le grand ménage)
- Couper la prise

Mettre la prise du 3 broches sur le faisceau une broche en faisant les correspondances (se munir des schémas électriques des 2, bien vérifier que tout va au bon endroit, branchement du relais double etc etc);
Vérifier le faisceau, puis ensuite si tout va bien l'essayer sur l'auto.
Ensuite ressortir le faisceau et le re gainer.

Je sais pas combien de temps j'ai mis honnêtement, j'ai fait un petit peu tous les soirs

Quelques photos du boulot:

OK!
Merci beaucoup Ninux,je vai voir avec lui d'après ces infos ce qu'il compte faire
Je te recontacterai peut etre par la suite en mp pour avoir des infos un peu plus détaillées

Pas de soucis