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Bonjour à tous,

voila j'ai un probleme qui me pose souci et qui m'est arrivé 4 fois en 20 000 Km

_ Une fois en roulant, je lache l'accel le régime moteur chute et la plus de ralenti, l'éguille arrive à 100 trs et remonte petit à petit à 900 trs
_ Meme probleme mais cette fois sur un parking, sauf que la plus de ralenti dutout et la voiture cale si je n'accelere pas.
A ma grande surprise je reguarde mon compteur et la les éguilles ce sont figées et l'heure c'est remise a zero
j'ai débranché la cosse de batterie et tout et les éguilles sont revenues.
_ dernierement sur un parking j'ai mi les feux un peu trop longtemps et plus de batterie, on a redémaré en poussant et la meme topo, plus de ralenti la voiture cale.

ca peut venir de quoi ? j'ai quelques fois le voyant batterie qui s'eclaire un peu foireusement, j'ai donc pensé à l'alternateur ou la batterie

Merci de votre reponse

Pour les problémes de témoins de batterie , regarde deja en premier la cosse sur l'alternateur , débranches la batterie , ponce un coup la grosse cosse et essaye de resserer les 2 aiguilles de l'autre cosse présente sur l'alternateur

Problème fréquent sur le 16 ... A peine mon véhicule acheté , j'ai eu ce soucis également de témoin de batterie , j'ai procédé au nettoyage de la cosse et au resserrage des 2 aiguilles et nickel , plus de soucis depuis ce temps

, tu verras si cela s'arrange , le probleme peut venir de la

la chose a était faite j'ai meme bouré la cosse de netoyant contact mais toujours pareil

Merci de l'info Mou

Ta essayé de te bourre le cul?

Cherche pas elle a frappé je crois

ben re-débranche ta baterrie , si çà a marché une fois pourquoi pas 2 ...

C'est fait 40 fois lol

ché pas trop là ...

çà le fait à chaud comme a froid ?

Oué meme a chaud et on a pas poussé qu'une fois sur le parking

Vive les 8s

bonjour j'aimerai savoir ou se trouve la cosse d'exitation sur cet alternateur.merci

Salut

Voila j'ai mon alternateur hs.

J'ai dessus cet alternateur une reference qui est Valeo A11vi89,sur la revue technique il y a 2 reference en valeo pour le meme modele que la mienne.

La premiere que je vous ai donne et la deuxieme qui est valeo A13vi96.

La difference entre les deux c'est que la premiere a un courant de charge d'alternateur a 70A et la deuxieme reference a 80A.

Vaut il mieu que je prenne la refence de la deuxieme alors non?

Non inutile, si d'origine c'est un 70A c'est que ça correspond aux équipements éléctriques de ta voiture, les 80A c'est pour les modèles équipés de la clim je pense

non justement pas forcement j'ai la revue technique sous les yeux et c'est pour les modeles sans clim le modele valeo avec clim est a13vi141+ et 90A,donc tu pense que je peux prendre celle a 80A