Les "maladies" courantes des saxo

[Crazymecano]

Salut tout le monde , je sais c'est un titre pas très élogieux pour une petite bombinette comme la notre ,
mais même en étant dans l'ensemble très fiable avec un moteur qui peut tenir très longtemps si bien entretenu ( exemple de manu ).

Elle a comme toute voiture des pannes qui sont plus fréquentes que d'autres , le but de ce topic est donc de recenser les "maladies" fréquentes de nos petits bolides avec le kilométrage auquel le problème apparait généralement.
Je mettrais à jours régulièrement pour faire une liste en page 1.

( Ne seront pas comptabilisés l'entretien courant genre plaquette etcc..)
-Usure des roulements et de la traverse du train arrière
-Panne du motoréducteur ( recyclage de l'air )
-Panne de la bobine d'allumage fréquente quand le froid arrive
-Mauvais contact prétentionneur déclanchant voyant airbag fréquent
- Les extensions d'ailes pas bien plaquées sur la carosserie
- Jeu dans les sièges avant fréquent
- Pas à pas fragile ou qui s'encrasse.
-boite fragile
-Shlong lors du braquage des roues proche de l'arret
-Le bouchon du reservoir du liquide lave glasse
-La "poignée" de coffre qui se fissure au dessus de la serrure
-Bouchon de remplissage d'huile sur les 16v qui fuit.
-Pulseur d'air, ventilation bloqué à fond
-antene de transpondeur qui n'est pas fiable

Merci de corriger si vous voyez des améliorations et de faire partager votre avis.

[ice-ice]

Je rajouterais:
- La peinture des pare choc sous les bandeaux qui a tendance a partir.
- Les extensions d'ailes pas bien plaquées sur la carosserie.
- Le jeu dans les sieges avant.
- Le "toonnggg" qu'on entend quand on braque/manoeuvre (désolé je ne me souviens plus du nom)

[doudourem]

le moteur pas a pas qui s encrase vite et le pota du papillon que je vais changer a nouveau . Le premier a été a 70 000lm et la le 2eme a 129000km en raison, la sax qui a un ralenti tres instable et qui monte toute seule dans les tours passé les 3000 trs. Apres 2 semaines passé chez citron, ils ont réussi a régler le probleme en changeant ce pota a 100 euro HT quand meme. Cher pour un pota ....

[fredzgti]

Excellente idée!
tu peux ajouter le voyant batterie qui clignotte et le crâmage du fil de l'alternateur sur le collecteur d'échappement...

[N!NuX]

Rhinopharingite, rhume, grippe...

Non attendez c'est pas tous des maladies, c'est pas "généralisé":

-Usure des roulements et de la traverse du train arrière => 100 000 KM OUI, mais kilométrage ca peut être a 50 000 comme 200 000km...
-Panne du motoréducteur ( recyclage de l'air ) Oui
-Panne de la bobine d'allumage 120 000 KM Pas obligatoirement
-Mauvais contact prétentionneur déclanchant voyant airbag. Pas obligatoirement
-Boite fragile C'est pas une maladie, en général c'est due à une mauvaise utilisation...
- La peinture des pare choc sous les bandeaux qui a tendance a partir. Non
- Les extensions d'ailes pas bien plaquées sur la carosserie.OUI
- Le jeu dans les sieges avant.Pas tous, bizarrement j'ai remarqué ca que sur le bouvreuil
- Le "toonnggg" qu'on entend quand on braque/manoeuvre Non
- Voyant batterie qui clignotte et le crâmage du fil de l'alternateur sur le collecteur d'échappement Non
- Pas à pas fragile ou qui s'encrasse Oui, on y à tous droit un jour...

[ice-ice]

- Mauvais contact prétentionneur déclanchant voyant airbag. Pas obligatoirement
- La peinture des pare choc sous les bandeaux qui a tendance a partir. Non
- Le jeu dans les sieges avant.Pas tous, bizarrement j'ai remarqué ca que sur le bouvreuil
- Le "toonnggg" qu'on entend quand on braque/manoeuvre Non
- Voyant batterie qui clignotte et le crâmage du fil de l'alternateur sur le collecteur d'échappement Non

Merde, j'ai eu que des saxo toutes pourrites alors

[ludo77193]

Soupape qui casse

[106rallye45]

Soupape qui casse

ça compte pas ça

[Manu_VTS]

Je suis un peu d'accord avec bilux.

Rhinopharingite, rhume, grippe...

Non attendez c'est pas tous des maladies, c'est pas "généralisé":

-Usure des roulements et de la traverse du train arrière => euh non Changement préventif à 177 000km
-Panne du motoréducteur ( recyclage de l'air )=> Pas de clim
-Panne de la bobine d'allumage 120 000 KM => 332 000km
-Mauvais contact prétentionneur déclanchant voyant airbag. => non
-Boite fragile => non
- La peinture des pare choc sous les bandeaux qui a tendance a partir. => Oui un peu là
- Les extensions d'ailes pas bien plaquées sur la carosserie.=> non
- Le jeu dans les sieges avant.=> oui, j'ai un bouvreuil
- Le "toonnggg" qu'on entend quand on braque/manoeuvre => Non
- Voyant batterie qui clignotte et le crâmage du fil de l'alternateur sur le collecteur d'échappement => Non
- Pas à pas fragile ou qui s'encrasse Oui, on y à tous droit un jour mais des fois très tard

On peut faire une liste de ce qui peut arriver mais de là à donner un kilométrage

Certain vont flinguer 3 trains arrières en 60 000km d'autres aucun en 300 000

[houplineur]

Ninux çà ne t'es peut-être pas arrivé mais sur les 3 Sax' que j'ai eu, j'ai eu le droit au shlonggg.
Pour la boîte, on peut quand même dire qu'elle est fragile, comparé à d'autres sportives.

[budzi]

Le shlong, je l'ai eu, je l'ai plus


sais pas pourquoi il n'est plus là, mais ca a bien existé

[Psykospirit]

Je dirait aussi les boutons du plip de centralisation qui se font la malle

[Max.73]

La boite n'est pas terrible tout simplement quelque soit le kil j'ai conduit des sax avec moins de 30 000 et ca craquait deja.
Le problème se pose surtout a froid car sur la mienne a chaud c'est nikel.

[ice-ice]

Le shlong, je l'ai eu, je l'ai plus


sais pas pourquoi il n'est plus là, mais ca a bien existé

Moi je l'ai eu sur mes 2 dernieres saxo, et y'a ca aussi sur quelques saxo que je connais...

[guis_21]

Moi aussi j'ai le shlong, ma copine qui a une 106 rolland garros l'a aussi.