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Bonjour les saxistes,

En rentrant chez moi ce soir, j'ai eu l'heureuse surprise de voir le voyant de diagnostic moteur s'allumé.
Après avoir roulé quelques km et redémarré le moteur, le voyant est tjs allumé. Le moteur tourne comme d'habitude: le ralenti ok, accélération sur les différents rapports ok, bref, tout tourne bien... ouf.
La voiture est full origine, sauf admission dyn BMC ( jolie son ).
Après avoir utilisé la fonction Recherche du fofo, j'ai pu voir qu' une des causes possibles est une sonde lambda défaillante...
Je voulais savoir déjà si pour vous s'est la sonde sachant que le moteur tourne à priori normalement ? Et est-ce grave de rouler comme çà pour le moment ?

Petit détail: J'ai noté une légére sur-consommation inhabituelle: 380Km alors que d'habitude c'est plutot du 450-500km en ville avec mon style de conduite.

Je vous tiens au courant.

Romain.

ca va peutetre pas t'aider, j'ai eu le meme symptome et memes consequences (montée en regime et ralenti ok) durant deux jours puis le voyant s'est ré-eteint comme il avait apparu

pas eu de soucis depuis 6 mois

voili voilou ^^

Même problème sur ma 1400, ça arrive assez aléatoirement, des fois pas pendant 6 mois, des fois toutes les deux semaines... Ca dépend de la qualité de l'essence j'ai l'impression. Et j'ai toujours roulé sans problème avec le voyant allumé, peut être en effet une sur-consommation, mais pas sûr.

J'ai pas encore fait un plein complet, et tjs le voyant allumé.
J'ai quand meme constaté une légère baisse de puissance... je ne crois pas que ce soit psychologique, les montées vers la zone rouge sont moins vives... Serai-ce un injecteur qui déconne ?

A tout

Romain

une seule solution: lecture codes défaut à la valise, on aura du mal a deviner comme ça

Moi je viens d'avoir le même problème. Mais, j'ai une brève coupure moteur, puis le voyant s'allume ....et s'étein après quelques secondes.

Aprés ya pas de solution miracle faut la passer au lexia pour savoir ce qu'elle a ...

Si souci comme ça et surconsommation, possible que ça soit la sonde lambda amont non ?

Attention de ne pas confondre les défaut furtifs et les défaut permanents.

Là apparement on a un défaut permanent. Donc peut etre une sonde qui déconne constamment, donnant une valeur erronée au calculo.

Les défauts furtifs peuvent arriver sans pour autant que ça soit une sonde qui soit défaillante. Sur mon XSi avec admission d'air, j'avais mon voyant moteur qui s'allumait sur l'autoroute quand je sollicitais le moteur .. bah c'était le filtre qui mangeait l'air chaud et qui était pas assez gros .. alors ça provoquait une mauvaise combustion et un manque d'air .. En remettant l'origine .. pouf plus jamais eu de voyant moteur allumé.

Mais un coup de Lexia devrait determiner le problème.

J'ai amené ma tuture chez Citroen, c'est une des sondes qui déconnait. J'en ai pour 210€ la sonde et 75€ la MO !

300e laquelle de sonde, une lambda ??

si au moins ca resout definitevement le soucis