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Bonjour,

Suite au montage d'un collecteur inox le week-end dernier, je me suis rendu compte qu'a certains régimes le tube afrique frotte sur ma BAR inférieure.
Pour rappel c'est une BAR de type aluform:


J'ai essayé d'ajuster ça hier mais rien n'y fait.

Je voulais savoir si certains d'entre vous avaient déja rencontré ce problème?
La seule solution est de monter une BAR OMP, qui descent plus bas? (je ne voudrais pas l'acheter pour rien non plus).

Merci

Preneur si tu la vend

Ouais ça fait crevard je sais lol.

C'est une 1.4 ; 1.6 8 ou 16?

EDIT : j'ai vu, une 16 lol. Quelle marque ton collecteur?

C'est pas une vente nanméo !!
En plus elle est customized celle là!

Oui c'est une 16V, je ne connais pas la marque du collecteur (ca doit etre un raceland ou équivalent). Je n'avais pas ce problème quand j'avais le collecteur d'origine, donc je me dit que peut etre celui la descent plus bas

Du coup j'hésite a commander une OMP...

L'omp , ne la racle pas sinon , tu aura le même problème. Avec le collecteur d'origine , j'avais pas plus d'1cm entre le tube à fric (c'est chic ) et la Barre au montage. Après quelques passages un peu fougueux , le tube vibrait sur la barre , obligé de sortir la barre .

J'pense qu'il n'y a pas de réele solution , mis à part de "galber" la barre à l'endroit du tube afrique.

J'avais eu ce souci.
J'avais pris une sangle, attaché d'un coté la BAR inf, de l'autre, le poteau de mon portail, et j'avais reculer un peu histoire de tordre un peu les 2 pates de fixations de la BAR pour qu'elle bascule en avant de quelques petits cm (faut pas faire ca comme un sauvage non plus )

Tested and approuved

Eliase a écrit :J'pense qu'il n'y a pas de réele solution , mis à part de "galber" la barre à l'endroit du tube afrique

Je pense aussi, j'ai bien essayé de remonter la ligne avec un cric avant de la refixer, mais ca n'a rien changé...

N!NuX a écrit : J'avais eu ce souci.
J'avais pris une sangle, attaché d'un coté la BAR inf, de l'autre, le poteau de mon portail, et j'avais reculer un peu histoire de tordre un peu les 2 pates de fixations de la BAR pour qu'elle bascule en avant de quelques petits cm (faut pas faire ca comme un sauvage non plus )

Tested and approuved

Ca fait un peu bourrin la quand meme
J'aurais peur de niq*** mon chassis
Par contre a l'étau/maillet c'est peut etre gérable...

Je vais déja essayer de retourner la BAR, voir si ca change quelque chose.
Mais bon je me fait pas d'illusion...

Ceux qui me connaissent savent que je suis assez éticuleux, ca fait u peu bourrin, mais en jouant de l'embrayage très doucement, on bouge de quelques cm, pile ce qu'il faut

Tasson, quand tu auras touché 2 ou 3 fois, tu pensera plus la même chose de ma technique

N!NuX a écrit : Tasson, quand tu auras touché 2 ou 3 fois, tu pensera plus la même chose de ma technique

Bah meme rabaissé en -3 je n'ai encore jamais vraiment touché avec cette BAR (je touche du bois, et c'est pour ça que je voudrais pas la changer pour une OMP)

Je vais voir ça ce week end...

Bon bah le problème est résolu....... J'ai virée la BAR

salut a tous je suis nouveau et j'ai le meme probleme!!!la seule solution c de monter un balancier en rigide(alu)

Un balancier
kesskecé?

Je pense qu'il parle de l'anti cabrage

Ah oui, limiter les mouvements du moteur et donc de la ligne pourrait résoudre le problème...
Quand j'ai démonté j'ai bien regardé, entre la BAR et le TA je passais pas un doigt

salut hier j'ai fais mon support et au top plus de vibration!!!