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Bonjour, j'aurais aimé avoir des retour sur ce produit, si quelqu'un l'a déjà monté.

Il s'agit de la ligne complete "LCI.01.L" (référence aluform)

Remplacement catalyseur avec prise de sonde + Tube central + Silencieux arriére sortie racing 76mm (diam 50mm)

Niveau du bruit , c'est assez beau ? , fort ??

Le silencieux racing, comparé à un ET40GrN sa donne quoi ??

Puis coté perf, c'est un bon choix dans l'ensemble ?

Enfin que me conseillerez vous


Merci pour vos réponses

C'est un bon produit, beaucoup ont ce genre de ligne. Niveau bruit, c'est sûr, c'est pas un ET40 mais le son est vraiment beau.

Le son est beau et FORT...

Au lieu de prendre la ligne complète chez inoxcar qui me couterait quand même vers les 530 euros.

Ne vaut-il pas mieux prendre simplement le tube decata et le tube intermédiaire sans PF avec un silencieux iresa et40 Gn ?
Sachant que cette config me couterait 470 euros en supposant les pièces neuves.

Oh fait ?? la ligne inoxcar vendu sur aluform est bien une ligne groupe N ?

J'attends vos conseils merci à tous.

Ligne Inoxcar, rien a craindre le bruit sera beau...

Sur autoroute, bien ingérable sans PF

N!NuX a écrit : Sur autoroute, bien ingérable sans PF

Mal de crâne assuré au bout de 100 km mais c'est tellement bon

j'aime le bruit m^me si j'ai mal à la tête.

C'est ma femme qui va me tapper

^^ et pour les autres questions ??

Si tu fais frapper Gr N dessus Oui , une ligne groupe N n'est pas forcement un gage de durée de vie.

Après niveau sonorité , ne t'inquiète pas sans Pf , dans 4 mois tu sera sourd comme un pot. Je l'ai eu pendant un week-end , juste avec le Pf et décata inox , c'est insupportable .

Compte que tu va débourser au mini 90€ pour ta première amende. Même sans faire le con et là , ta belle économie envolée, L'Et40 , même en bas des tours c'est plus que bruyant , tu as juste une plage 2500 - 3000tr qui est supportable . Les m'sieurs en Bleu vont t'aimer

Prévoit l'stock de bouchon d'oreilles

salut,
moi j'ai la ligne d'aluform, c'est à dire décata, inter avec PF et sortie en 76 bizeauté, et bien je ne trouve pas qu'elle fasse beaucoup de bruit. Ok ça résonne pas mal entre 2500 et 4500 (pas fort mais saoulant) mais après le bruit est jolie mais pas très fort. On entend encore correctement l'admi.
A reprendre une autre ligne, je préfererais quelque chose qui sorte plus de décibels mais qui bourdonne moins. OK l'iresa est peut être trop extrême, alors quoi prendre...?

Je vais tester la config

Au pire je change de silencieux ^^

Le bruit ne me fait pas peur, mais les bleus c'est un autre soucis ^^

Surement après trop d'amendes j'en aurait marre

Quelqu'un connait un bon silencieux dans le compromis ?

Les inoxcars sont sympas. Le soucis c'est l'investissement de départ , mais tu ne le regrette pas par la suite. Après toutes les marques se valent à mon avis, j'preche juste pour ma paroisse.

Et niveau silencieu , il y a du choix , reste sur du "Homologué" surtout sans Pf , déjà si tu compte faire un peu de circuit c'est vivement conseillé vu que de plus en plus pistes limites le nombre de Db émisent par les voitures venant s'amuser

Avec ce type de silencieux , tu pourras t'amuser sans à avoir à remettre ton silencieux d'origine pour pouvoir accéder au tarmac

Fait ton petit essai , tu te rendra bien vite compte de la Puissance du Et40

Gege77, c'est normal que tu trouve que ça fait pas tellement de bruit, tu as un inter avec PF, par contre si tu prends un inter sans PF la différence de bruit est flagrante. J'avais la même config que toi avant et je trouvé qu'au niveau du bruit s'était raisonnable, en roulant pépère on entendait presque rien mais une fois qu'on monté dans les tours le bruit était bien présent.
Maintenant, est ce que ta ligne est récente? Si c'est le cas il faut attendre quelques kilomètres, tu verras, après le bruit va changer.

glam62 a écrit : Gege77, c'est normal que tu trouve que ça fait pas tellement de bruit, tu as un inter avec PF, par contre si tu prends un inter sans PF la différence de bruit est flagrante. J'avais la même config que toi avant et je trouvé qu'au niveau du bruit s'était raisonnable, en roulant pépère on entendait presque rien mais une fois qu'on monté dans les tours le bruit était bien présent.
Maintenant, est ce que ta ligne est récente? Si c'est le cas il faut attendre quelques kilomètres, tu verras, après le bruit va changer.

Non la ligne je dois l'avoir depuis plus d'un an. Mais bon après c'est comme tout, peut être seulement que je m'y suis habitué...parce qu'au dire de mes passagers ce n'est absoluement pas silencieux. Je vous explique pas la tête de mon père quand il a pris ma voiture pour faire 20 bornes.
Maintenant ce que je dis, c'est que pour moi le niveau sonore n'est pas très élevé mais que ça résonne pas mal. Ce n'est pas forcément plus désagréable un silencieux qui soit beaucoup plus fort mais qui n'ait pas ce bourdonnement (hein ben... ,iresa powaaaaaa)
Par contre Glam62 quand tu enleves le PF, est ce que la ligne fait simplement plus de bruit ou elle résonne aussi beaucoup plus?