NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

a tous
Voila en demontant mon admission dynamique pour changer le filtre a air j'ai eu la magnifique surprise de trouver de l'huile moteur dans le tube de l'admi et pas juste un filer ou trace d'huile donc j'ai demonter le reniflard capteur enfin le truc qui et clipser sur le cache culbuteur et la de l'espece de creme,ensuite j'ai enlever le bouchon de remplissage et la pareil de la creme donc aussitot j'ai regarder dans le bocal de liquide de refroidissement mais rien

Donc ci vous pouviez m'aider en me disant qu'est ce qui va pas sa me serrais tres utile

Quelques photos:

Le bouchon de remplissage d'huile moteur:(c'est flou mais on voit la creme)


Le tube de l'admi avec l'huile dedans:


Voila merci de vos reponse

C'est rien, c'est le reniflard d'huile qui est renvoyé dans le tube de l'admission.
Par contre la mayo c'est moins normal, je pense pas que ça soit une cause à effet.

Pour l'huile dans le tube, c'est pas trop grave.

En regardant ta photo, c'est à peu près pareil à ce que moi j'ai

Pour la mayo, c'est peut etre du à un peu de condensation dans le cache culbu (par ex si tu roules pas beaucoup - petit trajet de 2-3km), d'où un peu d'eau et donc la mayo.

Si ça empire, c'est probablement, le joint de culasse qui lache petit à petit.

Tu surveilles bien ton niveau d'eau et la température de ton moteur dans les kilomètres à venir

Ok merci a vous

En faite il y a de grande chance pour ce que tu me dit manu car en ce moment la sax reste 1,2,3 jours sans tourner et kan je la demarre c'est pour aller au pain donc elle chauffe meme pas
Hier soir je lui et tirer dedans apres quelle soit chaude hein et elle et pas monter en t° anormalement donc jespere que c'est juste l'histoire de la condensation dans le cache culbuteur parce que c'est vraiment pas le moment pour faire des gros frais

Je le pense aussi.

Fais toi une ballade de 100 bornes sur la côte, la mayo va partir progressivement

Ok je vais faire ca pis je regarderais ci il y en a encore.
Merci

salut,
tu peux aussi tester la pression de tes cylindres pour te donner une idée de possibiliter de fuite (joint ou segmentation)Le compressiometre s'achete à norauto pour 50 euros et c super fastoche à faire.T'a le tuto fait par manu vts d'ailleurs.

Ok merci pour l'info