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Bonsoir tout le monde , je poste ce soir car j'ai remarqué que ma saxo me fait un petit caprice en ce moment ,

En effet,quand après une accélération en 2nd jusqu'à environ 5/6000 tours je relâche la pédale d'accélérateur , ou que je met des accoups dans les tours , la vitesse se désenclanche et revient au point mort sans aucun bruit.

Ca arrive sinon quelquefois en virage dans de gros appuis quand je ne touche plus à l'accel aux allentours de 6/7000 tours.

Niveau entretien j'ai refait ma boite il y a pas trop longtemp ( roullements , synchros , fourchettes à cause d'une fourchette qui avait du jeu ) et niveau fonctionnement etc.. elle est comme neuve.

Vous pensez que ca peut venir de quoi ? silentblock ou autre ?

Merci

Crazymecano a écrit : Bonsoir tout le monde , je poste ce soir car j'ai remarqué que ma saxo me fait un petit caprice en ce moment ,

En effet,quand après une accélération en 2nd jusqu'à environ 5/6000 tours je relâche la pédale d'accélérateur ,de temps en temps la vitesse se désenclanche et revient au point mort sans aucun bruit.

Ca arrive sinon quelquefois en virage dans de gros appuis quand je ne touche plus à l'accel aux allentours de 6/7000 tours.

Niveau entretien j'ai refait ma boite il y a pas trop longtemp ( roullements , synchros , fourchettes à cause d'une fourchette qui avait du jeu ) et niveau fonctionnement etc.. elle est comme neuve.

Vous pensez que ca peut venir de quoi ? silentblock ou autre ?

Merci

perso je pense au pignon de 2 qui aurai des dents en moins

Mets un anti-couple powerflex

gus.bounty a écrit :

Crazymecano a écrit : Bonsoir tout le monde , je poste ce soir car j'ai remarqué que ma saxo me fait un petit caprice en ce moment ,

En effet,quand après une accélération en 2nd jusqu'à environ 5/6000 tours je relâche la pédale d'accélérateur ,de temps en temps la vitesse se désenclanche et revient au point mort sans aucun bruit.

Ca arrive sinon quelquefois en virage dans de gros appuis quand je ne touche plus à l'accel aux allentours de 6/7000 tours.

Niveau entretien j'ai refait ma boite il y a pas trop longtemp ( roullements , synchros , fourchettes à cause d'une fourchette qui avait du jeu ) et niveau fonctionnement etc.. elle est comme neuve.

Vous pensez que ca peut venir de quoi ? silentblock ou autre ?

Merci

perso je pense au pignon de 2 qui aurai des dents en moins

Je pense pas car j'avais ce probleme déja de temps en temps avant remise à neuf de ma boite , et tout les pignons étaient nikel.

Merci quand meme de ton aide , je vais me commander un anti couple car j'ai l'impression que mon moteur bouge pas mal , je vous tiens au courant.

j'ai eu le même problème sur mon ax et c'était la tringlerie de boite qui était HS. Une des biellettes c'était désolidarisée de son emplacement.

lemessy-92 a écrit : j'ai eu le même problème sur mon ax et c'était la tringlerie de boite qui était HS. Une des biellettes c'était désolidarisée de son emplacement.

J'ai changé toute mes biellettes quand j'ai refait ma boite

ludo77193 a écrit : Mets un anti-couple powerflex

+1


j'avais le meme phenomene sur mon ex 205Rallye, j'ai remplacé l'anti-couple par un grA et plus de soucis a ce niveau

moi j'ai ce souci en 2nd dans les virage en appuis, je crois que c'est depuis que j'ai monter le quickshift, t'en as un??

J'ai aussi ce probleme pourtant ma tringlerie est neuve et je n'ai pas de quickshift

TurboSnake a écrit : J'ai aussi ce probleme pourtant ma tringlerie est neuve et je n'ai pas de quickshift

Décidément je suis pas le seul à avoir ce probleme lol

Moi aussi ma tringlerie est neuve , je vais changer mon anti cabrage par un powerflex et je vous tiens au courant.

Apparemment c'est une maladie sur les boites MA, les synchros fatiguent

TurboSnake a écrit : Apparemment c'est une maladie sur les boites MA, les synchros fatiguent

Ah ?

Manu_VTS a écrit :

TurboSnake a écrit : Apparemment c'est une maladie sur les boites MA, les synchros fatiguent

Ah ?

Je parle pour une utilisation belle et bien digne de "VTS" hein

Mes synchros ont 2000 bornes , ce n'est pas un pb de synchros dans mon cas

Bonsoir tout le monde , je me suis commandé un silentblock anti-couple et je viens de le monter , 1ere impressions ça vibre un peu à bas régime et au ralenti mais c'est agréable

les accélérations/relachements sont plus agréables car il n'y a plus ce petit accoup moteur à chaque fois que l'on accélere / arrete d'accélérer

Seulement cela n'a pas résolu mon problème de vitesse qui saute dans les tours quand je met des accoups d'accélérateur

J'ai réfléchi et j'ai réalisé que ça fait un moment que quand je rétrograde 3->2 à environ 80 par exemple , j'ai une sorte de claquement de la boite,comme si ma synchro était morte.Je crains qu'à la longue ça ait usé la denture de mon pignon fou , lui donnant ainsi une inclinaison propice à faire sauter la vitesse.

Vous pensez que ça peut venir de quoi que ma seconde ait du mal à synchroniser en passage 3->2 car j'ai refait ma boite il y a pas longtemps et j'ai pourtant changé la synchro de 2 pour une neuve.