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ben salut je me poser une petite question
ben je remarque que ma jauge de temperature d'eau
qui monte au dessus de la moitier de jauge
l'aiguille se place a la moitier de la partie haute de la jauge
sa le faisait deja depuis que j'ai acheté la sax mais j'ai
changer le moteur de ma sax année 99 par un de sax 03
lors de la mise en place de mon new moteur j'ai changer sa

thermostat neuf
pompe a eau neuf
radiateur un ordonnez model avec clim (2000km max)
liquide refroidissement neuf

quand j'eteint ma sax pendant 10minute et je la r'allume
j'entend la grande vitesse ce declancher et puis elle s'arrette
je met la clim pour que temperature redescend un peu

un avis svp

ben si les ventilo se déclenchent à la bonne température .. devrait pas avoir de soucis.. T'as l'impression qu'elle chauffe ?

ben je trouve bizarre car je suis entrer dans une autre sax année 2000
qui meme entirant dedans l'aiguile temperature d'eau ne bouge pas
je precise que j'avais mis le calculateur ps gra dessus
donc on tirait dedans pour pas faire semblant
je pensse meme a mettre un spal aspirant sur mon radiateur
alors des avis autre personne qui a ça
moi la mienne meme en roulent tranquille sa me le fais

moi j'ai eu une Saxo 16v 2001 donc moteur L4 d'origine.

maintenant j'ai une Saxo 97 16v avec aac CS grn, boitier grn CS. Et elle chauffe plus rapidement, sans taper dedans .. et dépasse le milieu sans probleme dans les embouteillages ou lorsque je manoeuvre quand elle est bien chaude.

C'est peut etre les mano qui sont étalonné différemment.

et j'ai aussi un radiateur CS. Dès que la voiture reprend une allure soutenu, la température tombe sans probleme, parfois même en dessous du milieu quand il fait frais.

Tes ventilo déclenchent lorsque tu roules ?

ben les ventillateurs se déclenchent bien mais si je roule sur 4voies c'est bon
mais en ville la temperature reste haut donc je met la clim pour faire declanchée
le ventillo en continu pour que la temperature descend un peu jusqu'a le millieu
j'espere que la temperature haut ne touche pas mon moteur