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Bonjour à tous!!
Alors voila, je dois changer mes silentblocs moteur (les 3) et je ne sais pas lesquelles prendre??
si quelqu'un pourrait me conseiller!!!
Merci beaucoup!!!

Romano a écrit : Bonjour à tous!!
Alors voila, je dois changer mes silentblocs moteur (les 3) et je ne sais pas lesquelles prendre??
si quelqu'un pourrait me conseiller!!!
Merci beaucoup!!!

Salut

Coté boite et moteur, origine, ça suffit largement et pour l'anti cabrage tu peux mettre un Powerflex .

Pour le prix chez peugeot sport pour les 5 pièces faut pas hésiter (support coté boite, support coté distrib, anticabrage bobine alu, la pièce qui se met dans la bobine alu et enfin une derniere pièce je ne sais plus laquelle mais ça coute 1,23€^^)tout ça pour le prix de 103€ et quelques de mémoire. Après ça dépend de ton utilisation et envies.
Ca revient au même prix voire plus cher de prendre directement chez peugeot normal

Attention au confort du aux vibrations si tu ne montes pas de l'origine. Je n'ai jamais testé mais c'est ce qui se dit.

je dirais comme ludo perso de ma maigre expérience...

par contre je rajouterais qu'un changement doit intervenir quand ?
Lors de grosse accélérations on ressent le moteur sur la pédale d'accélérateur ? qui vibre ?

OkCmoua a écrit : je dirais comme ludo perso de ma maigre expérience...

par contre je rajouterais qu'un changement doit intervenir quand ?
Lors de grosse accélérations on ressent le moteur sur la pédale d'accélérateur ? qui vibre ?

comme moi la c'est le coté distri qui est foutu ben tu le ressent aussi beaucoup quand tu est dans les tours et que tu relache pendant la deceleration sa vibre vachement c'est pour sa la jl'ai commander pour faire sa au plus vite...

ET sinon +1 pour tout d'origine et l'anti cabrage en powerflex...

Meuh non faut y mettre du PTS partout, au moins ca bouge plus

ok!!! donc pour les 2 d'origine mais ou je peut trouver un anti cabrage powerflex pour un 8s de 2002!!!
Et il faudrait compter combien pour tous les support???
Merci à tous pour les renseignements!!!!!

C'est l'équipement que j'ai et j'en suis très content :
ça vibre au ralenti (pour exemple, au ralenti sans plage arrière, le hayon grince ) mais en roulant plus de souci

SB d'origine pour supp distri et de boite (changés à 320 000 et des brouettes)
SB Powerflex pour anti couple (à 320 000km mais j'avais refait mon SB vers 180 000 avec de la colle à pare brise)

C'est l'anticouple qui fatigue le plus vite

ok ok!!! Merci du renseignement, je pense que je vais pencher sur les 2 d'origine et l'anti couple powerflex!!!
Mais ou je pourrais trouver l'anti couple powerflex????
Merci beaucoup ManuVTS

J'en rajoute une couche, je suis d'accord: support moteur et boite origine, anti-couple Powerflex

Mais attention l'anticouple Powerflex ca fait vraiment choc au début il faut que tu soit prévenu! Au 1er démarrage tu vas flipper et te dire "putian de forum ils m'ont conseillé n'importe quoi ma voiture c'est une vibro géant tout va se dévisser!"

Mais on s'y fait très vite, et on le sent presque uniquement au ralentit (surtout au ralenti accéléré, à froid).

L'agrément est sympa par contre, à chaque changement de vitesse on sent bien que le moteur bouge moins.

Romano a écrit : Mais ou je pourrais trouver l'anti couple powerflex????

Il y a une commande groupée sur le fofo

viewtopic.php?f=18&t=20930

Sinon tu peux en commander chez norauto.

Ce que j'ai fait avec un bon de réduction de mac do (-30%) soit le SB à 32 € et des brouettes